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Diez emplaza al nuevo Gobierno a poner fin a los retrasos e incumplimientos imperdonables con León

DSCF6441• El portavoz socialista exige al PP celeridad para hacer frente a los compromisos olvidados
• Diez emplaza al alcalde a pedir reuniones con los responsables ministeriales ya
• El Grupo Socialista pone como deberes al nuevo gobierno concluir las infraestructuras pero también políticas activas para retener población y crear empleo

 José Antonio Diez, portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, reclama al nuevo Gobierno que enmiende la plana a sus antecesores y pongan fin a los graves incumplimientos y perennes retrasos para con los proyectos y las infraestructuras de León.

El responsable socialista lamentó la línea continuista de este gobierno y que se mantengan en el mismo quienes no han sido capaces de dar una solución a graves problemas de León, como por ejemplo los retrasos en las ayudas mineras que han lastrado no sólo la economía de la provincia sino también su devenir demográfico. “Ministros como Montoro o De Guindos son los grandes responsables de la situación económica de León, de sus empresas e instituciones”, precisa.

El portavoz socialista explicó que los deberes para los nuevos ministros son claros y urgentes. “Existe un largo listado de incumplimientos que en los casi cinco años de gobierno de Mariano Rajoy se han ido acumulando que no creo que ningún leonés desconozca, lo que ya dudo más es que algún representante del PP se lo recuerde a sus compañero de Madrid. Por ello, es nuestro deber explicar a los miembros del Consejo de Ministros que seguimos sin integración ferroviaria –ni de AVE ni de vía estrecha-, la solución para la conexión ferroviaria con Asturias es una entelequia, Torneros espera desde hace un lustro la apuesta del PP por su desarrollo, el Centro de Regulación y Control del Tráfico sigue cerrado, la Ciudad del Mayor acumula ya una demora de cuatro años en su apertura, la León-Valladolid tardará siglos en concluirse y el aeropuerto está vacío de contenido… Estas son algunas de las más urgentes actuaciones en infraestructura y logística pero son solo la punta del iceberg de las necesidades de León”, explicó Diez.

El portavoz socialista precisó que, a su juicio, tan esenciales como estas obras son las medidas de apoyo a la demografía y el empleo que eviten que nuestros jóvenes tengan que emigrar. “A medio y largo plazo, éste es el verdadero problema de León. El paro actual, las escasas posibilidades de empleo y desarrollo futuro nos llevan a ser una de las provincias más envejecidas y con menor población activa… Solo con medidas activas del Gobierno y de una Junta que se ha mostrado incapaz podemos revertir esta situación”, afirmó.

Diez, por ello, reclamó a todos los representantes políticos de León un frente común para reclamar medidas concretas de discriminación positiva con León y especialmente al alcalde al que emplazó a pedir una reunión con los principales ministros para explicar cómo está León y qué necesita. “Él mismo ha usado como excusa la falta de gobierno o su interinidad para argumentar retrasos. Ahora ya no caben las excusas”, precisó el representante del PSOE.

Diez pide una reunión con Herrera para explicarle la importancia de Torneros

  • El portavoz del PSOE califica de burla que seis años después de firmarse el convenio, la Junta no valore la plataforma
  • “Un estudio de viabilidad ahora es confirmar nuestra denuncia de discriminación y agravio”, recalca

DSCF8977El portavoz del Grupo Municipal Socialista, José Antonio Diez, ha solicitado oficialmente una reunión con el presidente de la Junta para explicarle la importancia que para el desarrollo de León tiene la plataforma logística de Torneros dado que, seis años después de la firma del convenio de desarrollo de esta infraestructura, el Ejecutivo Autonómico siguen sin valorarla.
“Parece increíble que la plataforma logística no entre en ninguno de los planes de desarrollo de la Junta, que una vez tras otra la haya descartado como eje de desarrollo y una vez tras otra haya ninguneado esta infraestructura a la hora de solicitar financiación. Es evidente que el alcalde de León no ha tenido interés en llegar hasta el presidente para darle esta información y explicarle lo importante que Torneros es para León”, apuntó Diez.
El portavoz socialista remitió un documento al presidente de la Junta en el que le recuerda que en julio de 2010 la institución que él presidía ya firmó un convenio de colaboración con el Ministerio de Vivienda para el desarrollo de la plataforma en la que se preveía una inversión de 80 millones de euros para la creación de más de 3.000 empleos. En esa firma, recuerda José Antonio Diez, estaba el entonces consejero y ahora alcalde y procurador Antonio Silván.
“Seis años después de esa firma, tras debatir una PNL del PSOE sobre la importancia estratégica de Torneros o tras aprobar una moción instando al Gobierno de España a la búsqueda de fondos europeos para su desarrollo a través del mecanismo Conectar Europa, descubrimos que la Junta está comenzando a realizar el estudio de viabilidad de la plataforma, estudio cuya ausencia no impidió a la Junta remitirlo a la UE para su financiación en el caso de Burgos y Salamanca, o que el presidente no la introduce, ni de palabra, en la red de desarrollo logístico. Parece, como hemos dicho en muchas ocasiones, una burla a León y los leoneses”, apuntó Diez.
El representante del PSOE precisó que “el hecho de que ahora se vuelva a cuestionar la viabilidad de esta plataforma, mientras la Junta sigue apostando y así lo dicen todos los estudios por el eje de Burgos, Palencia y Valladolid, confirma que la discriminación y el agravio que siempre hemos denunciado desde el PSOE de León es real”. Diez recordó que espera que este estudio de viabilidad no sirva de argumento para postergar aún más su desarrollo teniendo en cuenta, demás, que el Mecanismo Conectar Europa finaliza en 2020. “Herrera, antes Silván y ahora Quiñones solo están buscando excusas para no cumplir con ese compromiso con los leoneses y con su desarrollo. Sigue siendo esencial, y así lo reitero, como la oportunidad más viable de crear empleo y desarrollo en León”, precisó Diez.

Diez denuncia que al ritmo actual y con el PP gestionando la autovía León-Valladolid tardará un siglo

  • El portavoz socialista reclama una reanudación efectiva de las obras y la presentación del proyecto para salvar los restos de Lancia
  •  Diez recuerda que Fomento prometió la licitación del tramo Santas Martas-Villanubla para el pasado año y no cumplió

DSCF3480José Antonio Diez, portavoz del Grupo Socialista en el Ayuntamiento de León, denuncia que al ritmo actual y con el PP en el Gobierno las “obras de la autovía entre León y Valladolid se demorarán un siglo”.
Diez pide la reanudación efectiva de unas obras en las que apenas están trabajando operarios desde que hace ahora un año la ministra anunció trabajos inmediatos en una autovía sobre la que ni se ha presentado la solución definitiva para los restos de Lancia ni se ha licitado el tramo más largo.
“Cuando la ministra anunció la reanudación inmediata de las obras ya alertamos de que se trataba solo de una propuesta electoralista, para hacerse una foto que el alcalde agradeció con su sonrisa. El tiempo nos ha dado la razón ya que no existe una reanudación real de las obras sino que se trata de trabajos de mantenimiento que realizan un puñado de operarios, nada que ver con la continuidad y finalización de obra que Fomento tiene efectivamente paralizada desde hace más de cinco años. Falta muchísimo por hacer y eso va a llevar a otra demora inasumible”, apunta Diez que recuerda que no se ha presentado la solución para los restos de Lancia aunque se anunció un gran vial inejecutable como tampoco se han licitado las obras del último tramo pendiente cuyo proyecto el PP anunció para final del pasado año.
“Ni hay licitación ni siquiera hay proyecto del tramo más largo, el comprendido entre Santas Martas y Villanubla, una iniciativa que ha desaparecido de las previsiones del PP en cuanto pasan las elecciones y que acumula un retraso injusto e inasumible”, recalca el responsable socialista.
“Todo lo que ha hecho el Partido Popular con esta autovía es un disparate: paralización, demoras, excusas, ocurrencias… Lo único cierto es que los leoneses llevamos años esperando una infraestructura que entendemos es esencial para la economía provincial y que para el PP solo es un arma electoral a la que recurre para el movimiento de votos y nunca para el movimiento de tierras”, apunta el portavoz del PSOE.

Otra lectura (más realista) a los datos del paro

 

jadiezSiempre es bueno que el número de parados descienda. ¿O no?. En el caso de León la lectura que hoy nos ofrecerán los representantes de las instituciones será positiva y algunos, como el propio alcalde o el eterno cargo Luis Aznar, ya se han aprestado a bendecir la buena evolución de los datos. De los nacionales, eso sí. Por eso, como tantos realizarán una valoración positiva de los datos, yo voy a realizar un análisis diferente, menos optimista  o más realista.

Es cierto, y esa es la buena noticia que desciende en León el número de paradas y parados. Casi 1.700 menos que hace un mes. Sí, es positivo. Pero junto a este dato hay otra lectura paralela.

Sólo un 10% de los contratos firmados el pasado mes en León son indefinidos. Es decir, precariedad y temporalidad son la explicación de la reducción del número de personas desempleadas.

El paro registrado en León ha descendido un 6,37% en el último año, 2.474 personas menos en un año. Este porcentaje está dos puntos y medio por debajo de la media nacional y autonómica. En León, por lo tanto, la recuperación es más lenta que en todo el país.

Y aún hay más. Hace una década, León contaba con 170.000 afiliados a la Seguridad Social. Hace un lustro, 164.000. Hoy no sobrepasan los 153.300 pese al incremento en los últimos meses. Es decir, hay menos parados sí. Pero hay un descenso aún mayor del número de trabajadores, de la población activa que garantiza nuestra economía actual y, por supuesto, también la futura. Un 10% de pérdida de población activa que va pareja a una pérdida sangrante de población total, asentada en la provincia.

El régimen de los trabajadores del carbón tenía entonces más de 3.000 afiliados. Hoy son 670. En una década, una caída al 78%.

Y nos queda aún otro dato negativo. Solo 16.000 de los 36.359 parados registrado en las oficinas de León reciben algún tipo de prestación o ayuda. Ni la mitad. Una cobertura mínima que refleja miles y miles de dramas; familias enteras en las que no entra ningún salario.

Y algunos saldrán rápidamente a celebrar que hay 1.698 parados menos.