Archivo de la categoría: Infraestructuras

Armunia y Los Juncales sin mantenimiento

El PSOE denuncia la falta de mantenimiento en Armunia y el residencial los Juncales

alcorques vacíos en zona infantil de Armunia

Imagen zona infantil Armunia

El Grupo Socialista realizó una nueva visita a la zona para hacer el seguimiento de las quejas registradas

Reclaman actuaciones inmediatas en Armunia que pongan fin al pésimo estado de las instalaciones infantiles, áreas verdes y equipamientos. Ya hicieron una petición en este sentido hace un año y las deficiencias no han sido subsanadas.

Los ediles socialistas, que realizaron una nueva visita esta semana al barrio, destacan que todas las denuncias cursadas en los últimos años, tanto de los vecinos como desde el propio PSOE, no han servido para nada. “El barrio continua abandonado. Solo hay que pasarse por la zona infantil para observar el estado de dejadez de la zona y el peligro que supone para los niños: alcorques vacíos, juegos sin mantenimiento, suelos en mal estado y áreas verdes totalmente secas”, explican los concejales del PSOE.

Necesidad de seguridad, mantenimiento y limpieza en la pedanía, principales demandas de la zona según los ediles socialistas

Los concejales socialistas subrayan la necesidad, transmitida por los vecinos, de una actuación inmediata. Se hace necesaria una partida específica que dé una solución integral a la zona, puesto que durante esta legislatura solo se han realizado pequeñas reparaciones, chapuzas que no solucionan los problemas. Apenas hay instalaciones para los pequeños y las instaladas no han tenido un mantenimiento adecuado, presentando desperfectos que pueden ser peligrosos.

Armunia acusa una falta total de riego desde hace más de un mes, como se puede ver también en la zona ajardinada del residencial Los Juncales y en todos los jardines de la pedanía, y que es una queja reiterada por los vecinos y por el PSOE, además de la falta de mantenimiento y de iluminación, suciedad e inseguridad ciudadana, incluso la falta de limpieza de los propios solares municipales, llenos de maleza y que siguen sin limpiarse, cuando lo particulares han limpiado los  suyos a requerimiento del propio Ayuntamiento, explican los ediles socialistas.

Por último, destacan los socialistas, se ha recogido la solicitud de instalación de la marquesina de autobús en Los Juncales, que disfruta de la llegada del autobús a la zona gracias a una propuesta del Grupo Socialista hace unos meses.

Graciliano Palomo: Torneros bloqueado

El PSOE denuncia que el protocolo de la Junta para Torneros es una coartada para mantenerlo bloqueado

La Junta boicotea la estrategia logística para León

El senador Graciliano Palomo en rueda de prensa.

El senador socialista por León, Graciliano Palomo, formuló en el mes de abril una batería de preguntas al Gobierno sobre las previsiones y plazos para iniciar las obras de la Plataforma Logística Intermodal de Torneros-Grulleros. El nuevo Gobierno ha respondido este jueves a dos de las preguntas argumentando que el proyecto está pendiente de un protocolo firmado en 2016 con la Junta de Castilla y León a quién correspondería “el encaje territorial” y los “estudios de demanda” del polígono ferroviario.

Graciliano Palomo ha declarado que la respuesta del Ministerio de Fomento evidencia “el total oscurantismo y la desinformación por parte de la Junta de Castilla y León en todo lo que se refiere al desarrollo de la Plataforma Logística de Torneros”. El parlamentario socialista considera incomprensible que dependa de la Junta de Castilla y León el “encaje territorial” de la principal palanca para el desarrollo económico de León, cuando ya está decidido por los reglamentos europeos de 2013. “Salvo que el encaje territorial se refiera a trasladar el proyecto a otra provincia o posponerlo respecto a otros en el eje Salamanca-Valladolid-Burgos que no son nodos logísticos en esos reglamentos europeos”, apuntó el senador leonés.

Una nueva respuesta del Gobierno al senador socialista Graciliano Palomo evidencia el “oscurantismo y la desinformación” del Ejecutivo autonómico en el desarrollo de la plataforma logística ferroviaria

Palomo destacó que los “estudios de demanda” son una “mera coartada para demorar el proyecto, cuando la realidad del asentamiento de grandes empresas logísticas (Inditex, Mercadona, Tradisa, Airpharm, Marathon…)  en León, demuestran que la propia ubicación geográfica, como centro del noroeste ibérico, ya ha determinado una gran demanda de suelo logístico”. “Con estos pretextos la Junta de Castilla y León y, especialmente, los sucesivos consejeros de Fomento, han conseguido retrasar cinco años el inicio de las obras y le han causado un daño inmenso León”, agregó.

El parlamentario leonés considera inevitable que el Ministerio de Fomento se desvincule de ese acuerdo con la Junta para poder desarrollar el proyecto, a través de SEPES, cuanto antes

Por último, el senador socialista consideró inevitable que el Ministerio de Fomento se desvincule de ese protocolo con la Junta para desarrollar a través de SEPES la Plataforma Logística Intermodal de Torneros-Grulleros cuanto antes y “para que el conjunto del noroeste, incluyendo Galicia y Asturias, se incorporen al Corredor Atlántico y deje de estar bloqueado por intereses mezquinos y sectarios”.

Nota informativa: Grupo Parlamentario Socialista Senado.

Ordoño II peatonal es posible

El PSOE exige a Silván que aproveche la ruptura con Ciudadanos para retomar su idea de peatonalización de Ordoño II

Imagen de las obras de la Avenida Ordoño II

Ordoño II en Obras

El Grupo Socialista insiste en que aún se está a tiempo para realizar la señalización horizontal y vertical adecuada a la semipeatonalización de la avenida.

Ante la noticia de ruptura del pacto de gobierno que mantenían Partido Popular y Ciudadanos en el Ayuntamiento de León, el portavoz del Grupo Municipal Socialista, José Antonio Diez, ha pedido nuevamente a Silván que retome su proyecto de peatonalización, proyecto que se ha convertido en un clamor popular y que respaldan la mayoría de vecinos y comerciantes de la zona, ciclistas y ciudadanía leonesa.

“Cuando se está finalizando la obra resultaría sencillo y sin ningún coste añadido, instalar la señalización vertical que prohíba el tráfico de vehículos y definir un carril bici bidireccional”, subrayó Diez.

El PSOE apunta que una vez finalizado el pacto de gobierno con Ciudadanos, el PP tiene la oportunidad de retomar su proyecto de peatonalización que apoyan todos los grupos de oposición.

El portavoz del Grupo Socialista entiende que “Silván tiene la oportunidad de demostrar a la ciudadanía cuál era su proyecto real de modernización de Ordoño, ahora que ya no cuenta con la atadura de Ciudadanos.”

El portavoz del PSOE precisó que “el proyecto para Ordoño puede sentar la base del eje de modernización de la ciudad, que una el Palacio de Congresos con la zona antigua de la ciudad, y apartar el costosísimo parche al que nos estaba condenando el partido naranja.”

Por último, para el Grupo Socialista, “Ordoño II podría marcar la senda de modelo de ciudad sostenible que buscamos, y el alcalde, ya sabe cuenta con el respaldo de toda la oposición, tal y como ha quedado de manifiesto a lo largo de la historia de este proyecto”.

El PSOE ha solicitado todos los informes técnicos que provocaron el cambio de opinión sobre la peatonalización de Ordoño

  • Los ediles reclaman, además, las mediciones de tráfico en la arteria y las calles adyacentes con circulación rodada y durante los cortes

  • El Grupo Socialista recalca que nunca se ha llevado a pleno esta obra, esencial para la movilidad en la ciudad

Los ediles del Grupo Municipal Socialista han solicitado, en el transcurso de la comisión extraordinaria de Urbanismo celebrada esta mañana, todos los informes técnicos que provocaron el cambio de opinión del Equipo de Gobierno del PP sobre la peatonalización de Ordoño II.

El PSOE reclamó, además, las mediciones del tráfico que, como no puede ser de otro modo, se hayan hecho en la calle Ordoño II y las adyacentes con el tráfico rodado circulando por la vía y durante los más de cuatro meses que dura ya el corte de la vía.

Tratamos, vía moción, de llevar este debate a pleno antes de la licitación de la obra, que era el momento más adecuado, pero los votos de PP y Ciudadanos abortaron esta posibilidad. Ahora, transcurridos cuatro meses de la obra y viendo ya los condicionantes al tráfico de la misma podemos hacer una valoración ajustada. Además, nosotros proponemos una restricción al tráfico sin un coste añadido, mediante una señalización que marque quiénes pueden acceder a la vía”, precisa el portavoz José Antonio Diez.

Los ediles socialistas que han forzado la convocatoria de un Pleno extraordinario para el debate sobre la obra de urbanización de la calle explican que antes de cualquier debate es necesario que se faciliten a todos los grupos políticos, a todos, los proyectos elaborados por los técnicos municipales para las obras de adecuación de la avenida de Ordoño II, así como los estudios de tráfico que se han utilizado como base para proyectar, en un primer momento, la peatonalización y optar, posteriormente, por su descarte. Suponemos que, como no puede ser de otro modo, se ha realizado un aforo de tráfico en esta vía y las adyacentes tanto previamente como durante el corte por las obras y sabemos que existen informes, como el realizado por la empresa del control semafórico como otros externos que avalan la propuesta de semi-peatonalización que proponemos. Entendemos que, durante los cuatro meses de desarrollo de la obra, se han efectuado medidas suficientes de los desvíos del tráfico y de las consecuencias que están teniendo, máxime cuando estas obras se han solapado con las obras de la calle Astorga, el corte de la Avenida doctor Fléming y las tareas de construcción de un edificio en el pasaje que limita y condiciona el tráfico en la Avenida San Agustín

Además, pretendemos que, desde el Equipo de Gobierno, se nos confirme si además del cambio de opinión del Grupo Ciudadanos existe algún informe técnico que justifique el cambio de criterio toda vez que el alcalde y sus ediles se mostraron, en un primer momento, favorables a la solución de semipeatonalización o restricción del tráfico solo a vehículos particulares que, por otro lado, dejan abierto con un “ya se verá”.

Los ediles recalcaron además su petición “de estos informes técnicos que han de constar en el proyecto de urbanización ya que este expediente no ha sido, nunca, llevado al Pleno Municipal y creemos que este es el órgano que debe conocer con detalle una obra tan importante en una de las arterias más emblemáticas de la ciudad por su ubicación y trazado.