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Majo, otro que miente y sin pudor

El candidato del PP rebaja a 30 millones el coste de la León-Valladolid que superará los 600

José Antonio Diez en las escalerillas de San Isidoro.

José Antonio Diez en las escalerillas de San Isidoro.

El candidato del PP a presidir la Diputación de León se ha sumado al carro de los mentirosos,  antes de sentarse siquiera en el sillón. El procurador en Cortes, ex diputado y alcalde de Valencia de Don Juan no ha tenido ningún empacho en decir que se debería haber priorizado la León-Valladolid sobre la terminal del aeropuerto, “ muy bonita pero innecesaria”, dice quien se postula para ser responsable del consorcio de gestión del aeropuerto. Y para refrendar su argumento, Majo acude a la mentira, algo que en su partido no produce ningún empacho, se nota.

Majo dice que la León-Valladolid sólo costaba 10 millones más que la terminal. ¿Cabe mayor desatino?

La terminal del aeropuerto de León costó 29 millones de euros. Sumando la ampliación de la pista y el edificio de recepción de pasajeros se superan los 80 millones de inversión que aunque no es una cifra nada despreciable no da para más de 80 kilómetros de autovía por llanura, eso sí.

La autovía León-Valladolid superará, cuando se acabe, algo que solo sucederá si el PP sale del Gobierno, superará los 600 millones de euros de presupuesto. Vamos por partes, o por tramos. El tramo León-Santas Martas tiene un presupuesto ya de 143 millones de euros, a los que habrá que sumar 10 más para sortear el tramo del yacimiento de Lancia. Sólo el tramo León-Puente Villarente superó los 39 millones de euros.

El tramo entre Villanubla y Valladolid, ya en marcha desde hace dos años, tuvo un coste de 56 millones de euros. Y el tramo más importante, Santas Martas-Villanubla, tiene un presupuesto aproximado de 365 millones de euros para 92 kilómetros. De él, el PP solo ha adjudicado el estudio… Queda mucho por recorrer.

Vamos que en el PP o no saben de cuentas o no saben de verdades. Y siendo gestores no sé que es más grave aún.

 

 

La opinión de José Antonio Diez: Como denunciábamos ayer

El portavoz socialista y candidato  a la Alcaldía de León por el PSOE, José Antonio Diez.

El portavoz socialista y candidato a la Alcaldía de León por el PSOE, José Antonio Diez.

Hace más de un año, reclamábamos al Ayuntamiento de León y a la Junta que dentro de su plan de desarrollo logístico incluyera León como enclave de desarrollo especial y prioritario. Denunciábamos que la ciudad, otrora nudo ferroviaria y de comunicaciones del noroeste, estaba quedando apartado de los desarrollos propuestos por la Junta para el eje Burgos-Palencia-Valladolid y ahora para el eje del Corredor Atlántico.

Este fin de semana se ha dado a conocer de forma oficial que Castilla y León ha elegido Burgos, Salamanca y Miranda para lograr ayudas europeas en 2015 dentro del plan “Conectar Europa” y que serán la terminal ferroviaria de  Valladolid y el puerto seco de  Venta de Baños los puntos de consideración de prioritarios en el Corredor, dentro de la Red Transeuropea de Transporte. Vamos, ninguna novedad en la política de industrialización (a medias) y construcción de infraestructuras que lleva la Junta realizando durante más de dos décadas.

Además, el consejero leonés Antonio Silván confirmó que no habrá más dinero público para los aeropuertos de la comunidad. ¡Qué se busquen las castañas! Ha venido a decir el representante del PP y de la Junta. Vamos, que ahora se han acabado los miles de euros para León y los millones para Valladolid, a no ser que a través de alguna empresa o sociedad participada por la Junta, a través de alguna agencia de viaje incentivada con cláusulas raras podremos ver cómo se sigue apoyando Villanubla.

Es obvio que para León hace décadas que no viene ni una buena noticia  desde Valladolid. Y es obvio que todo esto hay que agradecérselo al PP.