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Diez tacha de burla el anuncio ahora de la licitación de las obras de AVE y del proyecto de FEVE

  • Diez califica de desfachatez la satisfacción del alcalde con un acuerdo que llega cuatro años tarde y limitado
  •  “El PP tiene auténtico pavor a perder las elecciones y todo les vale, incluso la mentira”, destaca al portavoz socialista

DSCF0002El portavoz socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, lamenta profundamente la satisfacción del alcalde porque, tras cuatro años de espera, los proyectos de integración ferroviaria se vayan a licitar recortados y sin soluciones para los leoneses.
“Es una auténtica desfachatez que ante su pavor a perder las elecciones, el PP no tenga ningún reparo en burlarse de nuevo de los leoneses con un anuncio electoralista que, además, no resuelve ninguno de los problemas que se habían planteado con la integración. Tras cuatro años de demora y recortes, es mucho mejor que dejen el proyecto para el próximo Gobierno”, explica José Antonio Diez que recuerda el baile de fechas, retrasos y proyectos que el Ministerio de Fomento ha mantenido en esta legislatura con la connivencia de un alcalde que también fue consejero de Fomento y miembro de la Sociedad León Alta Velocidad que consagró todas estas demoras.
El portavoz del PSOE recordó que el Partido Popular “es el único responsable de cuatro años sin hacer nada, de haber destrozado el proyecto de Feve y hacer perder la viabilidad a la línea, de restar pasajeros, perder empleos y resultados… por eso resulta una burla que ahora anuncien la licitación de la redacción de un nuevo proyecto hasta la estación de Matallana”.
Diez precisó que resulta chocante la satisfacción del alcalde por estas soluciones para la integración que no son sino un parche insuficiente para el desarrollo urbanístico de León y, por supuesto, para el desarrollo de sus infraestructuras y su logística. “Antonio Silván parece que ya no se acuerda que como consejero y alcalde vendía el final de estas obras hace solos unos meses, y ahora vende un nuevo proyecto. Tan grave es la solución para la integración del AVE, después de no hacer nada durante años, traer Alta Velocidad por una vía, condenar el futuro de los talleres y no desarrollar Torneros o poner en marcha el Centro de Regulación y Control esperan para un nuevo anuncio propagandístico a un mes de irse del Gobierno”, recalca.
Diez concluyó que, para esta propaganda sin soluciones, es mejor que esperemos al próximo gobierno, un gobierno del PSOE que apueste por León y los leoneses y desarrolle con criterio y sin dilación estas inversiones que determinarán en gran medida el futuro de León.

Diez reclama bonos completos del AVE para que los leoneses puedan viajar tan barato como desde otras provincias

  •  Diez recuerda que en otras líneas hay bonos de 30 ó 50 viajes y enlaces por trenes Avant también más asequibles
  • El PSOE recalca que “ya que León tiene un AVE de segunda al menos debe contar con descuentos y promociones de primera”

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El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, propone la puesta a disposición de los leoneses de más abonos del AVE que permitan abaratar los viajes que realizan los usuarios habituales de esta línea así como trenes modelo Avant que, prácticamente con trayectos de igual duración, tienen un coste por billete mucho más bajo que los AVE.
“Esta medida, similar a la que se aplica ya en otros enlaces de otras estaciones, permitiría asentar población en la  provincia de León de la que diariamente salen cientos de leoneses para trabajar en otras provincias, especialmente en Valladolid”, apunta el responsable del Grupo Socialista.

Diez recuerda que 13.273 leoneses tienen su residencia en Valladolid mientras que solo 4.332 vallisoletanos residen aquí. Quizá un abaratamiento de los costes del transporte podrían revertir de alguna manera esta situación ya que es obvio que centenares de leoneses realizan este camino para trabajar o estudiar cada día y podrían optar por la residencia en León si cuentan con enlaces rápido y asequibles para sus desplazamientos”.

Diez explica que, de momento, los viajeros del AVE de León solo cuentan con bonos de diez viajes que sitúan el precio del billete León-Valladolid en 22 euros por trayecto, mientras que en otras líneas de Alta Velocidad o Velocidad Alta –como la de León- se establecen bonos de 30 o 50 viajes y la modalidad AVANT que, prácticamente con los mismos horarios, tiene un precio mucho más asequible.

El portavoz socialista apunta que dado que León ha tenido que asumir un AVE de segunda categoría  y la caída de las conexiones periódicas desde el aeropuerto, el Ministerio de Fomento debería abordar medidas positivas para que su uso sea accesible para los leoneses, una medida que iría en beneficio el número de usuarios lo que ayudaría a  rentabilizar económica y socialmente la inversión ya realizada para la alta velocidad.

Diez también destacó que Fomento debe poner todos los medios para evitar los retrasos que sufre el AVE en las conexiones de León que, según los usuarios, son comunes en la mayoría de los enlaces debido a la provisionalidad con la que se inauguró un enlace que no cuenta aún con todas las medidas de seguridad y que solo fue puesto en marcha por el interés electoral del PP.

Si León fuera bien

DSCF3477Si León fuera bien, no habría este mes 1.800 parados más que en septiembre.

Si León fuera bien, Cáritas no alertaría de que sus actuaciones han tenido que crecer más de un 36% en un año.

Si León fuera bien, el Banco de Alimentos no alertaría de que en solo tres años se han quintuplicado las familias sin ningún ingreso en la ciudad de León.

Si León  fuera bien, no se habría reducido el número de estudiantes de la Universidad por la imposibilidad de pagar las tasas.

Si León fuera bien, no habrían emigrado de la provincia más de 12.000 jóvenes debido a la crisis y sus consecuencias.

Si León fuera bien, la ciudad de  León no hubiera perdido más de 4.500 residentes  en un lustro.

Si León fuera bien, el paro, la precariedad, el cierre de negocios y los ERE no serían referencia habitual en nuestra  prensa.

Si León fuera bien, las obras no se habría parado, recortado o eliminado directamente.

Pero León va estupendamente. A todo tren. Lo dice el alcalde que asegura que León está de moda. Llegan miles de personas en el AVE y se habla de nosotros en decenas de páginas de internet, y hasta en twitter. Todos tranquilos. León va bien.

 

Nuestra opinión sobre la llegada del AVE a León

GENTE AVE

 

 

No podemos ni debemos renegar de su importancia, pero debemos exigir más

Las campanas de la iglesia repicando, el bando copiando el publicado hace siglo y medio, el más rancio protocolo para lo que debería ser una jornada histórica nos hace temer que más que mirando hacia un futuro a medio y largo plazo, el PP mira –con la inauguración del AVE- al presente y al pasado. Al presente de unas elecciones a tres meses y al pasado de León como exportadores de mano de obra  para todo el mundo.

Y es que el AVE llega a León, como hemos reiterado en tantas ocasiones que ya podemos considerarnos cansinos, por una única vía.

Y llega con años de retraso, no hay más que recordar que hace cuatro años y medio que está inaugurada la estación provisional –que será definitiva- y eliminado el Paso a Nivel.

Y llega sin que se haya resuelto el gran problema que genera de integración.

Y llega sin resolver la solución provisional del fondo de saco de la estación de León. Y lo hace sin resolución del problema de la continuidad a La Robla y Asturias. Y lo hace sin concluir las obras de la variante de Pajares…

Y el AVE llega a León sin que se haya desarrollado el Centro de Regulación y Control de la Alta Velocidad que debería estar en marcha en las inmediaciones de la calle Astorga.

Y el AVE llega sin que la plataforma logística de Torneros sea una realidad y sin que haya visos de que lo sea en un futuro cercano, gracias al olvido y desprecio de la Junta de Castilla y León.

Y llega sin resolver el problema de los talleres. (Mientras en Valladolid se construyen las mayores instalaciones de Europa)

El AVE llega cojo porque el Partido Popular se ha encargado de quebrar una pierna al desarrollo de León. Por ello, exigimos que esta “oportunidad histórica” sea algo más que una declaración vacía. No podemos, ni debemos, renegar de la importancia que tiene la conexión de la Alta Velocidad para León,  pero no podemos ni debemos perder la oportunidad de ir, de mirar, más allá y comenzar a realizar todas los trámites, adoptar las medidas y poner todas las instituciones a trabajar para que el AVE sea el verdadero revulsivo económico para  León. Porque lo esencial, no lo olvidemos, es que el AVE traiga empleo y no sirva para llevarse a nuestros trabajadores fuera.