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El PSOE pide el mantenimiento del servicio gratuito de préstamo de bicis

  • Diez destaca el fracaso del sistema por la dejadez del PP y su clara apuesta por la privatización
  • El PSOE exige que se mantenga el servicio con vehículos en condiciones y puntos de préstamo accesibles
  • Diez recalca que el PSOE no comparte que la rentabilidad económica deba primar

El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León rechaza el cambio en el modelo de sistema de préstamos de bicicletas que pretende instaurar el Partido Popular y que, a cambio de unos 10.000 euros anuales, supondrá el cobro a todos los leoneses por el uso de las bicis y, como consecuencia, llevará a uso minoritario de este medio de transporte cuyo fomento debería ser un objetivo.

En caso de que el PP continúe con su acuerdo, pactado al parecer ya con Ciudadanos para seguir adelante con esta privatización, el PSOE exige que los leoneses sean eximidos del pago del préstamo de bicicletas que, según el concurso en marcha, se establecerá en un servicio hasta ahora gratuito.

El gran problema del sistema de préstamo de bicicletas de León es que, durante los últimos cinco años, no se han realizado las inversiones necesarias para mantener en las debidas condiciones los vehículos, no se ha ampliado el parque de bicis disponible ni tampoco las bases para recoger y dejar las bicis, lo que unido a la falta de iniciativas para fomentar el uso de bicis no ha mejorado para nada su uso.

Lo que es imprescindible y así lo ha reclamado el PSOE es que se realicen las medidas necesarias para mejorar el servicio de préstamo que, tal y como está establecido y como lo pusimos en marcha en la legislatura del 2007, no cuesta ni un euro a las arcas municipales ni a los leoneses.

ES necesario, como decía, arreglar las bicis, comprar y mantener los puestos de préstamo en las mejores condiciones, tal y como estaba contemplado en el contrato de concesión del Transporte del cual este servicio es una mejora.

Lo lamentable es que el Pp ha ido vaciando una tras otras las mejoras del sistema de transporte público y las únicas medidas que ha llevado a cabo, con el único objetivo de ahorrar, es subir los billetes, reducir líneas y frecuencias y eliminar las mejoras, como ésta. Es una gestión nefasta que podría contrarrestarse con una medida que sí efectiva y que es la puesta en marcha de  un modelo que aúne el transporte urbano e interurbano que la Junta ha vetado en todo momento pese a sus ventajas.

Establecer una tasa para el cobro del préstamo es una media inadecuada si lo que se persigue es el fomento de la bicicleta como transporte alternativo y si, realmente, se apuesta por una ciudad sostenible y para los leoneses. La rentabilidad social y medio-ambiental debe primar en este caso sobre la rentabilidad económica y entendemos que el fomento del uso de la bicicleta tiene gran importancia a corto y medio plazo. El único argumento para establecer tasas es la rentabilidad económica que, nosotros desde el PSOE,  no compartimos. .

El concurso en marcha para la adjudicación del servicio de préstamo de bicis contempla un gran cambio en el sistema utilizado hasta ahora ya que establece el cobro de una tasa de un euro por el uso de una hora de bici y bonos semanales, mensuales y anuales, éste con un coste 24 euros, además del cobro de un sobrecoste cuando se superen los 60 minutos de préstamo.

El Grupo Socialista considera que debe garantizarse la gratuidad de este servicios para los empadronados en León tal y como está actualmente establecido y se deben, en caso de seguir adelante con la concesión, realizar  las modificaciones técnicas que sean necesarias para abrir este préstamo de bicicletas a usuarios no empadronados, y por ello no titulares de tarjeta ciudadana, como el establecimiento del cobro mediante tarjetas de crédito o la continuidad del préstamo en la Oficina de Turismo que, desde el PSOE, ya se puso en marcha en la legislatura que concluyó en 2011.

Esta, como tantas otras medidas responden al afán recaudatorio del PP y Ciudadanos por intentar sacar un rendimiento a un servicio público para los leoneses y que estén  más preocupados por el negocio o los modelos de bicicletas que por el fomento de un transporte que libere León del tráfico y de la contaminación que genera, que incentive el uso de la bicicleta a corto, medio y largo plazo.

Es evidente que el PP y sus socios no tienen ningún interés en fomentar el transporte público y así lo demuestran sus medidas que se fijan en subir el billete del bus, eliminar frecuencias del paso de los vehículos y eliminar las mejoras establecidas en la concesión.