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El PSOE de León denuncia que el PP ha “saboteado” la plataforma logística de Torneros y ha tenido el proyecto “cuatro años en el congelador”

  • Los socialistas preparan una batería de propuestas parlamentarias y acusan a Silván de estar “en campaña electoral para la Junta” mientras que León “no le importa nada”
  • Diez recuerda que el Ayuntamiento no contempla el logístico como sector estratégico para el desarrollo de la ciudad y la atracción de inversiones

dscf1830El senador del PSOE de León, Graciliano Palomo, denunció hoy nuevamente que el PP ha “saboteado” el proyecto de la plataforma logística intermodal de Torneros que Ejecutivo autonómico está “negando deliberadamente” y que ha tenido “cuatro años en el congelador”, apostando por el eje estratégico Salamanca-Valladolid-Palencia-Burgos que es “contrario a los intereses de León”. Por ello, los socialistas anunciaron hoy la elaboración de una serie de propuestas que presentarán ante el Gobierno con las que se quiere “sacar adelante el futuro logístico de León” así como el desarrollo de esta infraestructura.
En la información recogida por la Agencia de noticias Ical de la rueda de prensa se destaca que
Palomo insistió en que el Gobierno autonómico está “elaborando excusas y coartadas” para frenar el desarrollo de Torneros, aunque lo que se desea es volver a impulsar el eje Palencia-León-Gijón tal y como preseleccionó la Unión Europea en el programa ‘Conectar Europa’. A juicio de los socialistas, la plataforma logística intermodal de Torneros “tiene que desarrollarse con o sin fondos europeos” y abogaron por estrechar lazos con la sociedad civil “para que este asunto no se quede en el cajón como ha ocurrido cuatro años”, insistió.

Por su parte, el portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, recordó que el “ninguneo” de la Junta al proyecto de Torneros se viene produciendo “desde hace mucho tiempo” y consideró que los responsables autonómicos pretenden “seguir tomándonos el pelo” diciendo que se va a elaborar un plan de viabilidad y dando un plazo mínimo de año y medio. “Una plataforma logística como Torneros sería un revulsivo para el sector logístico”.photo_2016-11-21_10-42-51

Diez se preguntó cuántas veces el alcalde de León, Antonio Silván, se ha dirigido a Sepes para pedir una reunión y reclamar el impulso de esta infraestructura. “Ya sabemos que está en campaña electoral para la Junta” porque reiteró que a Silván sólo le mueve “sustituir a Juan Vicente Herrera y León no le importa nada”. Por último, Diez denunció el “contraimpulso” de Silván con la ciudad de León y reiteró el carácter “prioritario” de Torneros para el desarrollo logístico de toda la provincia.

Diez recordó que la pasada semana el Ayuntamiento ha presentado su proyecto para el Centro de Atracción de Inversiones, un estudio por el que se  han pagado más de 30.000 euros, y en el que no se hace mención al sector logístico como punto estratégico para el desarrollo de León pero sí se alude a otros sectores como la impresión 3D. Estos hechos confirman la importancia que para el alcalde Silván tienen Torneros y sus potencialidades.

Diez defiende Torneros frente a las mentiras del PP y recuerda que el suelo sería el más barato de León

José Antonio Diez en su comparecencia ante los medios.

José Antonio Diez en su comparecencia ante los medios.

• El portavoz socialista pide la creación de un consorcio para consolidar el proyecto que, asegura, tendría el precio del suelo más barato de León
• Diez defiende de nuevo la plataforma logística como el proyecto más viable para crear empleo en León
• El PSOE seguirá defendiendo la plataforma en las próximas convocatorias del programa Conectar Europa.

Diez precisa que el sectarismo y la ineptitud de Silván y Quiñones hacen inviable Torneros

El portavoz socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, defendió el proyecto de plataforma logística de Torneros como el proyecto más viable para crear empleo en León. Diez destacó que el Ministerio de Fomento (Sepes) y  la Junta de Castilla y León han estado ocultando información y engañando a los leoneses durante cuatro años respecto a la plataforma logística de Torneros y en este marco situó las palabras que en los últimos días han expresado el consejero de Fomento y el alcalde.
“Antonio Silván declaró hace unos meses y lo ha vuelto a repetir ahora que costaría 170 euros /m2. El nuevo Consejero de Fomento, Suárez Quiñones, por su parte ha declarado que la ejecución costaría 80 millones de euros. Pero ambos han ocultado que el Ministerio de Fomento y la Junta tienen en su poder desde finales de 2011 un estudio económico que cifra el coste de la totalidad de las obras  (conexiones e infraestructuras generales, urbanización interior y otros)  en 40,351 M€ lo que aplicado a los 935.989 m2 cuadrados netos  supondría un Precio de Ejecución Material de 44,88 €/m2.  Como todo el mundo sabe,  en este momento la  obra pública obtiene bajas siempre por encima del 25%  de su precio de licitación.

Por otro lado, “el programa Conectar Europa  subvencionaría las obras en un 20% si la Consejería y el Ministerio la defendieran como se merece. El resultado con esos supuestos sería de una reducción que podría dejar el precio base del  metro cuadrado de terreno en Torneros  alrededor de los 26 euros (PEM), lo que lo convertiría en el más barato de todo León”, subrayó Diez en rueda de prensa.
Un suelo que, aseguró, por su precio, condiciones y situación no es equiparable a ningún otro suelo ubicado en León. Por eso pidió a los representantes del PP que dejen a un lado los agravios a León y aseguren esta plataforma como puerto seco y polígono agroalimentario.
Diez reprochó que la excusa del precio del suelo es un engaño. “Por lo tanto se ha estado engañando a los leoneses con  cifras completamente falsas para disfrazar la falta de voluntad política hacia el Proyecto de Torneros por parte del Ministerio de Fomento con la complicidad de la Junta de Castilla y León y de dos consejeros leoneses”. Agregó.
Diez demandó la creación de un consorcio para la  promoción de la Plataforma Logística y destacó que si bien Silván y Suárez Quiñones han argumentado que no existe demanda del suelo de Torneros. “Evidentemente no puede existir demanda  cuando no hay oferta de ese suelo y los responsables de promocionar el proyecto se dedican a desprestigiarlo con cifras falsas.  Así nunca habrá demanda”.
El portavoz socialista explicó que el SEPES (Ministerio de Fomento) tiene obligación de construirlo según Convenio firmado con la Junta de Castilla y León y publicado en el BOCYL el 16 de noviembre de 2010.  La Junta de Castilla y León tiene obligación de exigir al Ministerio el cumplimiento. Ambos, RENFE,  los ayuntamientos  implicados  (Onzonilla, Vega de Infanzones, León y San Andrés del Rabanedo) tienen que constituir un Consorcio para promocionarlo y que cumpla la función prevista en el Convenio firmado por Silván: la plena intermodalidad en el transporte de mercancías ferrocarril-carretera en el ámbito regiona, favorecer las  operaciones derivadas del transporte portuario del norte de España en sus tráficos hacia el centro de la Península, potenciar los usos ferroviarios a fin de poder satisfacer las necesidades de los nuevos operadores que surgirán conforme a la Ley del Sector Ferroviario y generar empleo derivado de las nuevas instalaciones, servicios y establecimiento de empresas e industrias.

Además apuntó que debe acabarse inmediatamente el sabotaje  y el desprestigio por parte de quienes están obligados a hacer exactamente lo contrario: ejecutar y promocionar la Plataforma Logística Intermodal de Torneros-Grulleros.
Por último, Diez subrayó que el Psoe de León sigue exigiendo al Ministerio de Fomento que ejecute la inversión prevista en Torneros: Que la Plataforma Intermodal ferrocarril- carretera debe ser también Puerto Seco y que dentro de la misma debe contemplarse una zona especializada como Parque Agroalimentario para las industrias de este sector.
“El PSOE exige a la Junta de Castilla y León que deje de ser cómplice de un Ministerio dedicado a castigar a León con auténtica saña; los leoneses demandan puestos de trabajo para no tener que  seguir emigrando  miles  de jóvenes cada año. León necesita actividad industrial que ocupe a esa mano de obra porque el sector servicios  se ha demostrado completamente insuficiente para hacerlo. Y esa es la demanda real que hay que cubrir con el proyecto de Torneros: la de puestos de trabajo.  Los 3.000 puestos de trabajo generados en Torneros, según reconocía el propio Antonio Silván en 2010, son la mayor esperanza de León frente a la desertización inducida por el PP”.
El PSOE presentará  en próximas fechas una nueva moción  en el Ayuntamiento de apoyo a la Plataforma Logística de Torneros-Grulleros para que todos los grupos políticos se pronuncien, a la vez que hace un llamamiento a la sociedad leonesa para que responda como ya lo hizo a principios de 2015 como motivo de la primera convocatoria del programa Conectar Europa cuyos fondos se verán incrementados con la aplicación del Plan Juncker. “León no puede seguir perdiendo oportunidades por culpa de políticos sectarios e ineptos”, recalcó el portavoz socialista.

Diez defendió asimismo que se rentabilice y no se pierda la inversión institucional ya realizada para hacerse con el suelo industrial al mismo tiempo que reiteró que el PSOE seguirá luchando por este proyecto pese a todas las trabas del PP.

León y los leoneses necesitamos, merecemos

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José Antonio Diez junto a la presidenta de los eurodiputados socialistas españoles, Iratxe García, en la jornada León conecta Europa.

El 28 de julio de 2010, la entonces ministra de Vivienda, Beatriz Corredor, firmaba un convenio por el que el Ministerio aportaría 80 millones de euros para el desarrollo de la Plataforma Logística Torneros-Grulleros. Una inversión que “contribuirá al desarrollo industrial de la zona y que contará con un millón de metros cuadrados destinados a la actividad empresarial, con la posibilidad de que se asienten aquí un total de 350 empresas que crearían hasta 3.000 puestos de trabajo. A esta cifra habría que sumar – explicó Corredor – todos lo que se generaran por la obra de urbanización y construcción de las naves industriales”. Fin de la cita.
El entonces, y ahora, consejero de Fomento, el leonés y recalcó por su rareza lo de leonés, Antonio Silván, que suscribió este mismo convenio indicaba la importancia de la colaboración entre las instituciones para crear “una plataforma que constituye un elemento al servicio del desarrollo y del futuro productivo de nuestras empresas”, a la vez que destacaba el lugar por su estratégica confluencia de redes viarias y ferroviarias”. Torneros contribuirá –dijo Silván aquel día- “a que León y Castilla y León sean un referente logístico de primer orden, un nodo logístico del norte y noroeste de España”. Fin de la cita.
La Plataforma Logística de Torneros surgió, en parte, como una necesidad para resolver los problemas derivados de la integración ferroviaria de la ciudad de León. Esta integración requería, entre otras cuestiones, del traslado de los talleres, pero también con el ineludible objetivo de mantener los puestos de trabajo, en aquel momento cerca de 700.
Se buscaron distintos emplazamientos, pero finalmente, se apostó por esta ubicación por su situación estratégica y en ella ya se han invertido más de 8 millones de euros en adquisición de terrenos, trabajos técnicos y ambientales.
Sin duda fue una apuesta, como lo es la de todas las plataformas logísticas. Mientras el transporte de mercancías por ferrocarril en Europa supone casi el 20% del total, en España solo es del 3%. Desarrollar este tipo de infraestructuras en busca de un crecimiento es una apuesta del Estado, una apuesta de futuro y de desarrollo inteligente, sostenible e integrador, acorde en cada uno de estos aspectos con la Estrategia 2020 definida por Europa.
Pero mucho ha cambiado el panorama desde ese mes de julio de 2010 cuando se firmo el convenio. Tanto que solo se mantiene igual el consejero, el leonés Antonio Silván, que sigue sentado en su sillón en Valladolid.
Porque en estos cuatro años y medio, la ciudad de León ha perdido más de 4.500 residentes de entre 15 y 40 años de su censo, un censo en el que ya no alcanzamos los históricos 130.000 habitantes.
En este mismo período la provincia de León ha perdido 1.992 empresas (según los datos del Directorio General de Empresas que recoge el Instituto Nacional de Estadística).
Entre 2010 y 2012 se cerraron 650 comercios en nuestra ciudad, según datos de la Fundación La Caixa. Una sangría que ha continuado en estos últimos años y que ha supuesto, solo en el municipio de León, la pérdida de 1.600 empleos del sector.
La tasa de actividad ha bajado tres puntos y se sitúa 13 puntos más baja que la media nacional.
La recuperación del empleo, que cada día se encargan de vendernos, es tan nimia y ficticia que no puede recibir ese nombre de recuperación.
15.000 hogares de la provincia de León, y es un dato de ayer mismo, no tienen a ninguno de sus miembros trabajando.
El 68% de todo el empleo que se recuperó el pasado año en la comunidad se rescató en Valladolid, lo cito a modo de comparativa aunque al portavoz de la Junta no le gusta que los leoneses hagamos comparaciones.
Pero quizá, lo que más ha cambiado desde la firma de ese convenio Junta-Ministerio y determinante para que hoy estemos aquí reivindicando una inversión, ha sido la llegada al Gobierno de Mariano Rajoy.
El 20 de noviembre de 2011 se cerraron las puertas al polígono de Torneros aunque entonces no lo sabíamos. A su olvido y abandono se unieron también, el proyecto de soterramiento del AVE, el desarrollo de la integración de FEVE, la apertura del Centro de Regulación y Control de la Alta Velocidad y un sinfín de proyectos que explican esa sangría demográfica y laboral que padecemos y que será el principal reto a que nos enfrentaremos, como sociedad, en los próximos años.
Ha cambiado tanto el escenario, que es necesario que hoy aquí nos reunamos y presionemos para lo que la lógica y también la propia Unión Europea consideran esencial, que es, el desarrollo de la plataforma logística intermodal de Torneros. Siendo este el proyecto más factible y viable para el desarrollo económico, logístico, industrial y laboral de León.
La lógica y la Unión Europea parece ser que están en contra de las pretensiones del PP que ha olvidado en este camino de apenas tres años esas palabras del consejero, esa cita, y ha apostado por borrar del mapa León, también como eje logístico y nudo de comunicaciones.
Lo han hecho con toda nuestra red de comunicaciones. En la red viaria –la AP-76 sigue esperando-, en la ferroviaria –aun aguardamos el AVE, que cuando llegue lo hará en una sola vía y mermado en sus prestaciones- y en las aeroportuarias, el aeropuerto de León registró en 2014 los peores datos de su historia en número de operaciones, pasajeros y transporte de mercancías.

La Junta desarrolló un Plan Logístico a través de la red Cylog –que explícitamente olvida León y Torneros- y que tiene una ocupación inferior al 40%, un fracaso por ellos admitido. Una red que vulneraba el Plan Regional de Ámbito Territorial (el PRAT) que a instancias de la sociedad León Alta Velocidad tramitaba la administración autonómica y que destacaba la centralidad del nodo logístico por sus accesos a la A-66 (Gijón-Sevilla), la línea férrea León-Palencia, la León- Burgos y la N-630.
Con unos datos de paro inasumibles, en crecimiento constante, con la emigración como único destino de nuestros jóvenes, y no tan jóvenes, y el envejecimiento poblacional, parece que pocas oportunidades tiene hoy León de recuperarse.
Pero Torneros, es una de ellas, y los fondos de la Unión Europea la garantía de poder ser la realidad más inmediata.
Estoy convencido de que buena parte del futuro de León depende de esos fondos europeos que, a través del Mecanismo Conecta Europa, podrían llegar a León.
Desde el año 2000 han llegado a Castilla y León más de 21.781 millones de euros directamente de Europa, tres cuartas partes correspondientes a las ayudas directas al desarrollo rural y al sector agrario, la PAC. Pero hubo, en este periodo, más de 5.000 millones de euros derivados de fondos estructurales (Feder) y al Fondo Social Europeo para el fomento de empleo. Canalizado por la Junta y el Estado, esos fondos han cambiado el paisaje de infraestructuras y empresas de la provincia, y de la comunidad.

Por ello ¿alguien en su sano juicio consideraría razonable no luchar hasta la extenuación por lograr más financiación?
Parece que no. Y desde luego, no es una cuestión de locura sino de estrategia.
Poner en marcha Torneros significaría no sólo crear esos miles de empleos que se preveían en 2010 sino desarrollar las sinergias necesarias para nuestro aeropuerto, nuestro turismo, nuestro comercio, nuestra universidad e incentivar nuestro consumo. En definitiva, crear las palancas necesarias para que León repunte y recupere población, empleo y posibilidades.
A través del Mecanismo Conectar Europa se destinarán casi 12.000 millones de euros a desarrollo logístico e infraestructuras del transporte, conseguir parte de estos fondos garantizaría la implantación y desarrollo del que, no me canso de repetir, a día de hoy es el proyecto más serio, factible y viable para el desarrollo económico y social de León, permitiendo crear empleo y fijar población.
Renunciar a esta posibilidad, con excusas de plazos o esperas imposibles, no es solo una negligencia es casi un delito, un delito para el futuro de León.
Hemos presentado mociones en el Ayuntamiento de León y en la Diputación para reclamar –exigir- a los gobiernos autonómico y central que incluyan el polígono de Torneros, la plataforma logística, como proyecto a financiar en la actual convocatoria del mecanismo Conectar Europa.
En ambas instituciones, el PP formalizó su respaldo a nuestra moción en las respectivas comisiones informativas y los próximos días 27 y 28 se celebrarán los plenos que confirmarán el absoluto apoyo institucional por parte de todas las fuerzas políticas.
Hemos conseguido ir todos juntos, en este importante hito para León, exigiendo que el Ministerio incluya en su propuesta a presentar, antes del próximo 26 de febrero, a la comisión europea la plataforma logística de Torneros.
Pero no podemos obviar que el apoyo del PP de León, en gran parte nace viciado, porque al mismo tiempo que el PP de León rubrica este apoyo en las instituciones leonesas, por otro lado, la Junta primero, ocultó deliberadamente la información de esta convocatoria a las instituciones leonesas ninguneando de manera evidente al PP de León y en segundo lugar por sus argumentos ante la reivindicación leonesa, diciendo que ya es muy tarde para incluir la propuesta en esta convocatoria y que habrá otras oportunidades más adelante. Y esto es mentira. Es evidente que aún estamos a tiempo, el plazo finaliza el 26 de febrero, y solo desde la reivindicación y la presión institucional y social, de todos, de la sociedad leonesa, podemos hacer posible que el ministerio incluya Torneros en su propuesta.
El PP de Castilla y León no moverá, como nunca lo ha hecho, un dedo por el futuro de León mientras ese movimiento no lo entienda como rédito electoral. De ahí que juegue al despiste y el desconcierto con este y otros tantos temas relevantes para León.
Pero la unanimidad en la reivindicación y, sobre todo la movilización social, pueden hacer reconsiderar las decisiones previamente adoptadas. Pueden hacer cumplir con los deseos y derechos de todos los leoneses, a la vez que cumplir con la estrategia de la propia UE. Y puede que entre todos consigamos volver el calendario a ese julio de 2010 con el que comenzaba mi intervención.
León y los leoneses necesitamos sentirnos locomotoras y no vagones de segunda o tercera como pretenden y parecen estar consiguiendo algunos, lo necesitamos para recuperar nuestro orgullo, nuestro futuro y el de nuestros hijos. Esto es posible, solo tenemos que mostrar unidad y no dejarnos engañar para que nadie nos hurte una vez más nuestro futuro.
No permitamos que unos pocos decidan y reincidan en errores del pasado, incrementando la larga lista de oportunidades perdidas.
León y los leoneses no podemos permitirnos perder un año más, ni siquiera un día más, sobre aquello que representa nuestra oportunidad más notable de futuro. Durante los últimos cuatro años la ciudad de León pierde de media cada año más de 1.050 habitantes, y durante estos tres años- se van de nuestra ciudad, cada día, tres jóvenes por falta de oportunidades y futuro. León y los leoneses no podemos esperar.
Sin embargo esto constituye un claro contrapunto con lo que opina y piensa el consejero leonés Antonio Silván. Silván opina que León y los leoneses debemos esperar más, seguir esperando y es imperdonable. Nuestra fecha tope es este 26 de febrero. Un político de esta tierra no puede dejar de involucrarse y defender los proyectos y oportunidades para los suyos. León no puede permitirse el lujo de perderlos, más si cabe cuando Silván lo hace en defensa de proyectos para otros territorios infinitamente menos castigados que León y sus vecinos.
Os hago una pregunta, ¿Alguien recuerda algo significativo, un proyecto relevante generador de riqueza con el que los leoneses puedan identificar a Antonio Silván después de 12 años de consejero de la Junta? La respuesta es un claro y rotundo no. De él recordaremos su sonrisa, sus buenas palabras y escasos actos, su servilismo a sus jefes de Valladolid. Y, como no, las oportunidades perdidas para León.
No consintamos, con nuestra esfuerzo y unidad, que León pierda otra oportunidad. Muchos de los que estáis aquí lo sabéis mejor que yo, no tenemos tantas. Tenemos derecho a poder mirar con optimismo al futuro.
León y los leoneses necesitamos, merecemos y justificamos la inversión que demandamos, porque León conecta Europa, si no se cuenta con León se trunca el desarrollo del noroeste, esa relevancia e importancia que si se nos da desde Europa y que se nos niega desde la Junta.
Estratégicamente, socialmente y laboralmente, León necesita conectarse con Europa. No dejemos, por nosotros y por los que vendrán, volver a dejar pasar otra oportunidad.
Estoy plenamente convencido, para finalizar mi intervención, que conseguiremos que el Ministerio incluya en su propuesta a Europa antes del 26 de febrero la demanda de todos los leoneses, la plataforma logística de Torneros.