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Obra de Ordoño, hoy.

La obra de Ordoño, a ritmo de caracol

La limitación en el número de trabajadores que, cada día, acuden a la obra de Ordoño II hace que lo que, por sus características, debería ser un trabajo breve se haya convertido en meses de corte de tráfico. Las imágenes de la galería recogen distintos momentos de la obras en los meses de enero, febrero y hoy mismo, en las que se puede apreciar el ritmo de las tareas. El fin de la obra está prevista para julio lo que hace que la principal arteria de la ciudad permanezca vallada durante la mayoría del año de la capitalidad.

El PSOE denuncia la caótica y eterna realización de las obras de Ordoño II

  • Diez destaca el despilfarro, la demora en la ejecución y la falta de soluciones de movilidad
  • El PSOE desvela que la empresa concesionaria se niega a realizar las obras exigidas para la adjudicación y el PP no ha requerido aún el pago de la deuda y las obras
  • La empresa concesionaria del aparcamiento adeuda más de 1,7 millones de euros entre canon y obras exigidas

José Antonio Diez en una foto tomada hoy en la avenida de Ordoño II.

 

El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, destaca que las obras de asfaltado de la calle Ordoño, “la obra más emblemática de este equipo de gobierno está camino de ser la más problemática y costosa para los vecinos, además de caótica y eterna”. Una obra, explica Diez, que pone de manifiesto además la sumisión del PP a los caprichos de Ciudadanos que tras un primer acuerdo se negó a la necesaria peatonalización de la calle.

Diez explica que “una actuación que no va más allá de un mero cambio de pavimentación va a llevar al corte de la calle más céntrica de la ciudad, en pleno año gastronómico, durante más de ocho largos meses y va a suponer el pago de más de 400.000 euros. Pero no hay más que pararse a ver el ritmo de la ejecución para no entender el plazo tan desmedido de la misma y el corte de tramos que no coinciden exactamente con unidades importantes de obra. Ello está conllevando de forma injustificada molestias al tráfico y, sobre todo, a los vecinos y ciudadanos que utilizan esta importante arteria con ruidos y polvo que se alargarán por mucho más tiempo del necesario”, subraya Diez.

El portavoz socialista subraya que tampoco se entiende el aplazamiento del tramo más importante de la adecuación, el coincidente con el aparcamiento entre la calle Alcázar de Toledo y la Glorieta de Guzmán el Bueno. “Seguimos sin conocer los detalles de la participación de la concesionaria del aparcamiento, que sabemos que lo es por la leyenda de sus tickets que cobra la estancia pero no realiza ninguna actuación que mejore el aspecto deplorable de esta instalación municipal céntrica con el beneplácito y la omisión de exigencias del equipo de gobierno”, precisa Diez.

 

De hecho, tal y como ha podido saber el PSOE, tras solicitar una copia de los requerimientos de la deuda a la empresa concesionaria, se desvela que no existe ningún requerimiento judicial y que el pago de la deuda -que supera el 1,7 millones de euros entre canon, obras pendientes, garantía e intereses- está pendiente pese a que la subrogación a la nueva concesionaria tiene fecha de abril de 2017. Este informe desvela asimismo que la empresa presentó un recurso el pasado mes de julio negándose a asumir las obligaciones impuestas por el PP para la adjudicación, recurso que aún no se ha respondido medio año después por parte del Equipo de Gobierno lo que, evidentemente, supone una falta de vigilancia de los derechos de los leoneses.

 

El PSOE manifiesta lo insuficiente, innecesario e inoportuno de las obras de reurbanización de Ordoño II

• Los socialistas reiteran la petición para que sea la concesionaria del parking de Ordoño II quien asuma una parte de la impermeabilización y reposición del pavimento

• García Copete destaca que es inoportuno cortar la principal arteria comercial de la ciudad y las calles adyacentes durante ocho meses de la Capitalidad Gastronómica


El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León destaca la más rotunda oposición al modelo de ejecución y financiación de las obras de reurbanización de la calle Ordoño II al entender que las fechas elegidas son, cuanto menos, inoportunas; la obra es insuficiente para una modificación en la circulación en el centro y, además, se plantea un problema de financiación ya que debería ser la empresa adjudicataria del aparcamiento subterráneo la que asumiera una parte del coste de la impermeabilización y asfaltado de la avenida.

El concejal Luis Miguel García Copete destaca que la reurbanización de Ordoño II es totalmente innecesaria tal y como está concebida, más allá de la solución del lamentable estado que presenta su pavimento cuya impermeabilización y reposición debería ser asumida por la empresa Canfogestión SAU, nueva adjudicataria de la concesión del parking de Ordoño II tras la quiebra de la primera concesionaria a pesar de la opción del rescate que se apoyó desde el PSOE. Así, los leoneses asumiremos el coste que debería ser sufragado por la concesionaria del parking subterráneo sin argumentos que avalen este perdón de la deuda a la empresa por parte del Partido Popular ya que debemos recordar que la asunción del coste de impermeabilización y reposición del pavimento en Ordoño II, valorado en 350.000 €, fue una de las condiciones para adjudicar la concesión del parking de Ordoño II a la empresa Canfogestión SAU en la Junta de Gobierno Local de fecha 16 de septiembre de 2016. Pese a ello, ya en julio del pasado año la Concejalía de Urbanismo decidió sacar a licitación las obras sin esperar a la aportación de la concesionaria del parking.

García Copete agrega que “entendemos, y así lo hemos denunciado en reiteradas ocasiones, que estas obras no suponen una mejora de la movilidad de Ordoño II ya que se sigue sin abordar ni su peatonalización ni la implantación de un carril bici, lo que demuestra la falta de sensibilidad del actual equipo de gobierno y de sus socios por una movilidad sostenible, y sobre todo el gastar un presupuesto cuya inversión es mucho más necesaria en numerosos barrios de nuestra ciudad, algunos de los cuales ni cuentan con aceras en algunas de sus calles.

Apunta que, además, esta obra es totalmente inoportuna puesto que además del perjuicio inmediato que va a sufrir el comercio del centro de la ciudad durante estas rebajas de invierno, no nos parece oportuno que la principal arteria comercial de nuestra ciudad y sus calles adyacentes se encuentren de obras durante ocho meses precisamente el año en que León ostenta la Capitalidad Gastronómica de nuestro país, a lo que hay que añadir los problemas de movilidad que se generarán cuando con motivo de las obras de integración del ferrocarril en León se corte la avenida del doctor Fleming a la altura de El Crucero.

“Todas estas cuestiones no hacen más que confirmar la manifiesta falta de planificación y coordinación de las obras que se ejecutan en nuestra ciudad, cuyos responsables políticos, con el Alcalde a la cabeza, parecen más preocupados en 2018 de iniciar la ronda de inauguraciones de precampaña electoral de cara a las elecciones municipales del próximo año que de preocuparse por las necesidades de la mayoría de la población de nuestra ciudad, y sobre todo de los barrios que verán de nuevo pasar un mandato municipal asistiendo día a día a un deterioro mayor de sus aceras, calles, parques y jardines”, concluye el edil socialista.