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Diez destaca el descarte del proyecto de Alta Velocidad León-La Robla

DSCF8977• El candidato socialista reprocha otro incumplimiento del PP con el ferrocarril leonés
• Diez subraya que Silván y Pastor deberán dar explicaciones a los leoneses por este agravio

El candidato y portavoz socialista a la Alcaldía de León, José Antonio Diez, destacó un nuevo incumplimiento del Partido Popular con las infraestructuras ferroviarias de León tras conocerse el descarte de la continuidad de la línea de Alta Velocidad en el tramo León-La Robla, de la línea León-Gijón.
Diez explicó que tanto el consejero de Fomento, Antonio Silván, como la ministra de Fomento, Ana Pastor, deberán dar explicaciones por otro agravio a la provincia de León que ha visto “como una tras otra iban cayendo todas las obras previstas, y algunas incluso licitadas, para la ciudad y la provincia de León”.
El pasado día 21 de mayo, explica Diez, el Ministerio de Fomento publicó las expropiaciones para la renovación de vía y supresión de pasos a nivel en la línea León-Gijón, entre la capital y la variante de Pajares. De esta manera, apunta Diez, “se hace aún más complejo el paso de personas y vehículos entre la ciudad de León y el municipio de san Andrés del Rabanedo pues las vías irán protegidas con alambradas en todo el tramo desde León a la Robla sin antes dar solución a la permeabilidad que actualmente existe con los pasos a nivel que eliminan”.
“Esta publicación supone de facto que el Ministerio renuncia a la Alta Velocidad para este tramo, manteniendo el actual trazado de red convencional”. Solo se pone en marcha en la supresión de los pasos a nivel pare evitar reducciones de velocidad en estos puntos, pero nunca unas prestaciones de calidad. Renuncia y lo hace con la connivencia de la consejería de Fomento que ha permitido con su silencio estos retrasos y avalado con sus propuestas un cambio en el PITVI que afecta muy negativamente a la ciudad”, recalca Diez.
El portavoz socialista reprocha a los representantes del PP que hayan ido dejando caer todos los proyectos ferroviarios de León y no tengan en su haber nada más que incumplimientos, recortes y demoras. “Ni el AVE ha llegado en las fechas fijadas (la penúltima en mayo), ni lo hace por doble vía, ni lo hará a Alta Velocidad, ni llega a una estación definitiva, ni lo hace controlado desde un Centro de Regulación en la capital, ni habrá integración (cuyo proyecto conoceríamos en primavera y quedan 11 días) ni supresión de la brecha ferroviaria”, recordó Diez.
Además “el AVE saldrá de León con menor velocidad, con lo que no se resuelve el problema de la conexión con Asturias. Y, por último, Pastor sigue sin resolver el problema de los túneles de Pajares”, concluyó Diez que recordó asimismo que en vía muerta está el trazado de FEVE en León.
Se confirma un transporte ferroviario cada día más deficiente y por tanto poco competitivo hacia el norte y hacia el oeste, hacia Asturias y Galicia con lo que ello conlleva para el desarrollo de la ciudad de León. En el futuro, las empresas desestimaran León para su ubicación ante la ausencia de vuelos, trenes lentos y carreteras con peaje como la de Astorga, esa es la herencia de los Gobiernos del PP de Aznar y Rajoy.
“Es evidente que nadie puede hacerlo peor que lo ha hecho el PP con los trazados ferroviarios de León”, recalcó Diez.

La opinión de la semana: La lanzadera, el tren y el bala

José Antonio Diez durante una rueda de prensa

José Antonio Diez durante una rueda de prensa

Pocas veces un alcalde ha logrado hacer tanto el ridículo como lo está consiguiendo el regidor de León. Algunos casos hay, sí, y figuran en las hemerotecas como pronto lo hará Gutiérrez en una antología del disparate. Emilio Gutiérrez, que llegaba con una vitola de persona seria y contenida, ha logrado en poco más de dos años ser el hazmerreír de propios y extraños con algunas de sus propuestas.
La última, la brillante idea de instalar un apeadero fuera de la ciudad para evitar que la estación, provisional, se convierta en un fondo de saco para los trenes que viajan a Asturias. Y llevarnos todos en lentas lanzaderas hasta el tren bala pare éste donde pare, que ya se determinará por los expertos municipales…
Este alcalde (como le gusta llamarse a él mismo en un posible y patológico ataque narcisista) que renunció a la reforma de San Marcos a cambio de un ERE que puso en la calle casi una veintena de trabajadores, que cedió a la reducción del presupuesto de la integración de FEVE hasta convertir el proyecto inicial en una caricatura que supondrá un gasto inútil y mucho, mucho, cabreo ciudadano; este alcalde que desistió de la rehabilitación de la muralla, del proyecto de recuperación de los restos romanos para hacer un paripé de video que él llama Centro de Interpretación, que pasó del Centro Nacional de las Artes Escénicas y de las Músicas para que el Emperador sea –cuando haya dinero- un teatro. Este alcalde que se resignó marianamente ante el descarte del proyecto de rehabilitación del Centro de Huérfanos Ferroviarios o de la construcción de la sede del INSS, de la urbanización de Almansa o la construcción de los cruces soterrados en la Ronda; este alcalde que comprende que la León-Valladolid se retrase porque para aquí no hay dinero aunque su partido desvíe éste a otras provincias, esta primera autoridad municipal que comprende y avala que el aeropuerto quede sin vuelos porque el negocio se busca en otros lugares (con el apoyo de su partido y del consejero Silván).
Este alcalde, que defiende los intereses de todos menos de los leoneses que le votaron, comprende ahora que es necesario poner las cosas fáciles a Fomento y qué mejor que renunciar a todo. Este es el alcalde de León.
Alertamos hace un año cuando se desmanteló la Sociedad León Alta Velocidad: “Que Emilio Gutiérrez lleve la gestión no va a acarrear nada bueno”. Pues ya lo tenemos: él mismo, el máximo responsable de que en León se hagan obras y se mejoren las infraestructuras, es el primero en renunciar a ellas. Propuso un apeadero y unas lanzaderas como podía haber propuesto autobuses que nos lleven a contactar con la Alta Velocidad en Valladolid, la propuesta es igual de ridícula.
Ah! Pero, por otro lado, quizá no esté tan mal pensado.
Abres el debate con una propuesta absurda y que todo el mundo rechaza por su incongruencia. Rectificas como si fueras sabio y no un necio que tiene que corregirse cada día… Y luego, cuando Fomento llegue con un nuevo recorte y una nueva demora por 5 o 10 años para arreglar la integración, eres un salvador. ¿O no es eso lo que ha pasado con FEVE?.
Vamos, un bala, en su acepción mexicana, un tío muy capaz este alcalde.