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FEVE ha instalado barreras especiales en La Asunción

El PSOE pide aclaraciones al alcalde sobre el nuevo retraso de las obras de FEVE

García Copete destaca que ya se ha incumplido la última fecha dada por el ministerio para la integración de FEVE

El Grupo Municipal Socialista reclama al alcalde de León que explique el nuevo retraso en las obras de FEVE y en la definición del proyecto de entrada del tren de vía estrecha en León cuando, de nuevo, se han incumplido los plazos fijados sin ninguna explicación.

El PSOE recuerda que además del incumplimiento del plazo de las obras no se ha dado ningún paso adelante para la tramitación administrativa que permita la llegada del tren al centro de la ciudad.
El concejal Luis Miguel García Copete subraya que, además, existen signos que hacen saltar todas las alarmas sobre esa posible llegada del tren a la estación de Matallana pues se han ubicado nuevas barreras en el apeadero de La Asunción que no apuntan a una continuidad de la línea.
El edil socialista recuerda que el ministro Iñigo de La Serna anunció la finalización de la integración “a finales de 2017 o principios de 2018”. “Es evidente que ni una fecha ni la otra se han cumplido, como lo es también que desde el Ministerio no se ha dado la tramitación administrativa ni económica necesaria para que los trenes lleguen al centro por lo que seguiremos teniendo una estación sin trenes ya que el tramo entre la Asunción y Padre Isla sigue excluido de la Red Ferroviaria de Interés General”, precisó el edil socialista.

El nuevo convenio, que se llevará mañana a comisión, fija en cuatro años el plazo de ejecución de la urbanización del entorno

Desconocemos, explica el edil, incluso que tipo de tren o qué modelo de tracción va a usarse en la continuidad de esta línea “si es que hubiera continuidad, que nos tememos que no va a ser así”, subraya el edil.
García Copete explicó que, mañana, el Ayuntamiento analizará en la comisión de Urbanismo el nuevo convenio con la entidad ferroviaria para la urbanización tras descartar el firmado en el año 2010. Este nuevo acuerdo demorará, de nuevo, la urbanización del entorno de la estación de la calle Padre Isla ya que fija un periodo inicial de cuatro años para la vigencia del convenio de actuación si bien establece la posibilidad de prórroga si no se hubiese completado.
El edil socialista recalca que “nos tememos un nuevo plazo amplísimo que hará que, como viene sucediendo, la línea pierda usuarios y rentabilidad. Después de siete años de demora injustificadas, retrasos y cambios de planes no hay ninguna excusa que pueda justificarlas”.

Si quieres  puedes ampliar la información aquí.

Luis Miguel García Copete y José Antonio Diez en el parque anejo a FEVE.

José Antonio Diez en rueda de prensa

  El PSOE enmienda los Presupuestos Generales para incluir dotación para Torneros, FEVE y las rondas  

Diez reclama también partidas para el Emperador, el CRC y el Palacio de Congresos

 

José Antonio Diez presentó en rueda de prensa las enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado

José Antonio Diez presentó en rueda de prensa las enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado

El PSOE de León ha presentado una batería de enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado para que se incluyan, entre otras, partidas para Torneros, las rondas de León, FEVE, el CRC o el Teatro Emperador.

El portavoz socialista y Secretario General de la Agrupación Municipal de León, José Antonio Diez, subrayó que se han priorizado  una serie de proyectos que son esenciales para el desarrollo de León pero se podrían haber incluido muchísimos más ya que las cuentas del Estado no recogen ninguna iniciativa ni partida para la provincia como debería.

 

El portavoz socialista recalca que ningún gran proyecto de León aparece en las cuentas del Estado como debería

 

“Hay tantos olvidos que solo para León sería necesario hacer una enmienda a la totalidad de los PGE. Hemos priorizado aquellos que consideramos que son esenciales o que, incluso, ya estuvieron en los Presupuestos en ejercicios anteriores aunque luego, por supuesto y como es habitual con el PP, no fueron ejecutados”, explicó Diez quien volvió a criticar las cifras de inversión del Estado que caen a mínimos históricos en León y que se centran, únicamente en culminar obras que deberían haberse puesto en marcha ya.

En este sentido, Diez precisó que los 163 millones de dotación para León de los PGE de 2018 son claramente insuficientes y si además tenemos en cuenta que casi la mitad de esta partida está destinada al desarrollo de la Alta Velocidad “con retraso y recortada” podemos hablar de una “tomadura de pelo a los leoneses”. El portavoz recordó que en el último año de Zapatero llegaron a León más de 700 millones vía cuentas generales del Estado.

La propuesta de León capital solo incluye aquellos proyectos que están en la ciudad o vinculados totalmente a ella, como Torneros, ya que existen otras propuestas como la León-Valladolid que están recogidos en otras enmiendas ya.

Enmiendas a los PGE desde León

Las propuestas de enmiendas que llevará el PSOE de León incluyen partidas para poner en las cuentas generales el proyecto de la plataforma intermodal de Torneros, la puesta en funcionamiento del Centro de Regulación y Control de la Alta Velocidad de León y la llegada del tren de FEVE hasta el centro de León. Además se especifican partidas para los soterramientos de la Ronda Este, en los cruces de La Granja y Hospitales, que estuvieron ya contemplados en las cuentas generales y desaparecieron con la llegada del PP al Gobierno central o para la continuidad  de la Ronda Este.

Además, aunque aparece en el Presupuesto, se pide un incremento de la partida del Palacio de Congresos para que se cumpla, en tiempo y forma, la adenda de ejecución de la sobras.,

Por último, de los proyectos leoneses se establece una partida para la adecuación y apertura del Teatro Emperador como Centro Nacional de las Músicas Históricas y las Artes Escénicas.

Todas estas enmiendas formarán parte de la batería de rectificaciones que el PSOE pide de las cuentas pactadas por PP y Ciudadanos y que, tal y como explicó Diez, vuelven a agraviar a una ciudad como León en la que llevamos retraso importantísimo en proyectos que estaban previstos y hemos de sufrir la desaparición de otros que son esenciales para el futuro laboral, demográfico y social, como Torneros.

 

 

El PSOE pide a Silván y De la Serna que expliquen cómo va a entrar FEVE en León y reclama un modo ecológico

 

  • La finalización de la integración urbanística no solucionará el problema del acceso al centro
  • Diez: “Desde que el PP asumió la gestión ferroviaria no hemos tenido ni una buena noticia”

 

El portavoz del Grupo Municipal Socialista, José Antonio Diez, ha exigido al alcalde Antonio Silván y al ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, que expliquen definitivamente cuándo, cómo y qué tren de vía estrecha va a llegar al centro de León. “A punto de concluir las obras de integración, tras más de cinco años de demora, seguimos sin conocer qué tipo de tren va a llegar a Padre Isla, cuándo lo hará y cómo se va a integrar este transporte con el resto de la movilidad en la ciudad además de qué marco normativo se ha elegido para este acceso urbano, un marco regulador que aún desconocemos pero que el Ministerio fijó como imprescindible hace seis meses”, precisó el portavoz del PSOE.

Diez indicó que a unos días de que concluya el plazo para la finalización de las obras previstas por FEVE en León ni el alcalde ni el ministro de Fomento han sido capaces de dar de explicar el proyecto total para León y apelan a medidas de seguridad para negarse a dar una fecha de conclusión de la actuación de FEVE en la ciudad.

“Las últimas declaraciones nos hacen estar temerosos porque desconocemos qué tipo de tren va a llegar al centro de la ciudad. Hemos visto que FEVE descarta el gasóleo para otras vías similares o que va a implantar el gas licuado como proyecto pionero en Asturias, pero en ningún momento hemos tenido información de que sea así para León lo que nos lleva a temer la posibilidad de que no se realice una electrificación en León y sigamos con un modo de transporte obsoleto y contaminante”, explica Diez.

El portavoz del PSOE agregó que teme un nuevo retraso en la llegada del tren. “Que acaben la integración urbanística no quiere decir nada y por eso no se atreven a dar fecha. Tememos que no tienen aún definido ningún modelo de circulación ferroviaria por el entramado urbano”, precisó recordando el altísimo coste que el retraso al centro de la ciudad está generando para la línea en pérdida de viajeros y en coste económico, más de 700 euros al día.

El portavoz del PSOE subrayó su preocupación constante por la actuación del Partido Popular desde que asumió la gestión ferroviaria en León. “No hemos tenido ni una buena noticia  desde entonces. La integración de la vía estrecha se ha demorado sin justificación y retrasado más de cinco año, la integración de Alta Velocidad se ha recortado a límites inasumibles, el tren sigue sin llegar a la estación de León con todas las prestaciones y el CRC es un cascarón vacío. Nuestro temor está plenamente justificado”, precisa Diez.

 

Diez exige explicaciones y responsabilidades por el fiasco de FEVE

  • El portavoz socialista insiste en que no ha habido ninguna obra real tras el anuncio de reanudación
  • Diez: “Silván se ríe de todos los leoneses cuando habla de continuidad y finalización de los trabajos”
  • El PSOE destaca los años de parón y los perjuicios para la línea y los leoneses

jaJosé Antonio Diez, portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, reclamó al alcalde Antonio Silván que dé explicaciones y asuma su responsabilidad por el parón de la obra de FEVE y por los perjuicios que esta situación está creando a los leoneses.
“El alcalde se ríe de todos los leoneses cuando señala la obra como desatascada cuando desde el parón inicial de los trabajos hace ya casi cinco años no ha habido ninguna obra real en la zona más allá de trabajos de limpieza, jardinería y lo que podríamos llamar adorno para engaños. Intentar mantener otra cosa es una burla a los leoneses y una ofensa a su inteligencia. Las únicas tareas realizadas ahí han sido para la galería porque el PP no tiene ninguna solución para esa integración y, ni siquiera, para mantener la vía tal y como está”, explica José Antonio Diez,
Diez recordó que en junio del pasado año se anunció un plazo de ejecución de diez meses para la conclusión de los trabajos y la llegada efectiva del tren de vía estrecha a la estación de Padre Isla. “Es evidente que ese plazo no se cumplirá como estaba claro que tampoco se cumpliría, y así lo denunciamos, cuando se anunció la continuidad de la línea también en 2014. Lo único cierto es que FEVE está en León empantanada, creando problemas de seguridad y dejando morir toda la línea por desidia, dejadez o intención”, agregó el portavoz socialista.
Diez precisó que Antonio Silván, que tantas veces se ha erigido en portavoz y defensor del Ministerio de Fomento, debe ahora asumir las responsabilidades por este fiasco. “Silván debe dar las explicaciones a los leoneses a los que lleva meses pretendiendo entretener con anuncios, rectificaciones y excusas baratas cuando él es el primero en saber que esa línea murió el mismo día que el PP asumió el Gobierno de España y paró los trabajos ya licitados, descartó los ramales proyectados y condenó al fracaso FEVE”, abundó Diez quien matizó que, tras pedirlo insistentemente, “seguimos sin conocer qué tipo de tren va a llegar al centro de la ciudad y cómo se van a resolver los problemas de seguridad en el tramo urbano”.
El portavoz socialista lamentó que, pese a todo ello, Silván realice un balance positivo del pasado año para León cuando “en infraestructuras, como en otros sectores más, ha sido totalmente nefasto”, precisó. Diez apuntó que la paralización de FEVE se suma al retraso y la indefinición en la integración ferroviaria, la demora de la León-Valladolid, la lenta muerte del aeropuerto, el descarte del Centro de Regulación y Control de la Alta Velocidad o, incluso, el retraso en la efectiva llegada de la Alta Velocidad a León. “Un balance pésimo”, recalca Diez.