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Diez destaca los nuevos retrasos de la integración ferroviaria y el previsible sobrecoste por la mala gestión del PP

  • El portavoz socialista denuncia que demuestra la “chapuza” continuada que envuelve la gestión del PP en las infraestructuras ferroviarias
  • El PSOE exige al alcalde explicaciones completas sobre los problemas de las obras de integración

DSCF3477El portavoz socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, reclama al alcalde Antonio Silván información completa sobre los problemas de inicio de las obras de integración ferroviaria. “Después de más de cinco meses desde la adjudicación, se anuncia su suspensión sin haberse iniciado los trabajos lo que generará un obvio retraso en los trabajos y un previsible sobrecoste que podría suponer un problema para el inicio y realización de las obras y que, esperemos que, no suponga que éstas queden empantanadas como en el caso de FEVE”, explica Diez. El portavoz socialista indica que el alcalde que dice tener hilo directo con el ministerio de Fomento y ha sido tantas veces su portavoz deberá explicar ahora el porqué de este nuevo retraso que demuestra la chapuza de la gestión del PP al frente de las infraestructuras ferroviarias.
Diez apunta que “el pasado 31 de marzo el Consejo de Administración de ADIF adjudicó a la empresa Copasa el contrato para el soterramiento del ferrocarril a su paso por León, y ya sin haber comenzado aún las obras se anuncia su suspensión debido a las numerosas deficiencias que presenta el proyecto licitado y que no se corresponde con la realidad”. Un proyecto que, previsiblemente, generará un sobrecoste en la realización de las obras que se adjudicó con una sorprendente rebaja, aparentemente temeraria, sobre el precio de licitación.
“Este anuncio, no hace sino acreditar las formas con las que el Partido Popular sigue tratando las infraestructuras ferroviarias en nuestra ciudad, ya hemos comprobado la falta de consideración que para con los leoneses tiene bien acreditada la ya ex ministra de Fomento Ana Pastor, de cuyas continuas promesas para la finalización de las integraciones ferroviarias pendientes en nuestra ciudad, no ha cumplido ni una sola de ellas, a pesar de que para el Alcalde, Antonio Silván, Ana Pastor haya sido la mejor Ministra de Fomento de toda la historia de España”, agrega Diez.
El representante del PSOE recuerda “el compromiso del reinicio de los trabajos de integración de FEVE, que duraron lo que duró la limpieza de malas hierbas acumuladas a lo largo del tiempo de paralización de las obras, justo el tiempo necesario para sacar las fotos de rigor, para a continuación volver a la suspensión “sine die”, esperando quizás que la falta de usuarios de este ferrocarril, debida a las pésimas condiciones en que cada día se presta el servicio, permita cerrar definitivamente la línea y ahorrarse la integración”.
Desde el Grupo Municipal Socialista “mucho nos tememos que en el caso del soterramiento de la calle Astorga, suceda lo mismo, y que de nuevo los leoneses van a ver frustradas sus expectativas para la integración ferroviaria, debido a la política electoralista con la que el Partido Popular usa las infraestructuras leonesas, a la que ya nos tiene acostumbrados y consideramos que esta suspensión se debe a la precipitación con la que se tramitó el proyecto a fin de poder anunciar su licitación antes de las elecciones generales del 20 de diciembre y su adjudicación antes de las pasadas elecciones generales del 26 de junio”.
“Sólo cabe preguntarnos, caso de unas hipotéticas terceras elecciones, cuales serán los anuncios de reinicio de las obras de integración ferroviaria que el Partido Popular efectuará para seguir intentando sacar réditos electorales a sus constantes incumplimientos con los leoneses y sus infraestructuras”, indica José Antonio Diez.

Diez reclama el plan de obras e inversiones de FEVE en León

• El Grupo Socialista tiene constancia de que la empresa concesionaria no ha recibido orden de reanudar los trabajos
• El portavoz socialista exige responsabilidades si se confirma el engaño y la simulación de los trabajos

DSCF0719José Antonio Diez, portavoz del Grupo Socialista en el Ayuntamiento de León, ha reclamado al alcalde el plan de obras de la integración de FEVE en León así como los plazos exactos para la ejecución de los presupuestos trabajos de entrada del tren en el centro de la ciudad.
La petición se realizó tras tener constancia de que la empresa adjudicataria de los trabajos de la integración no ha recibido aún orden de continuar con las tareas por lo que “estaríamos ante una mera simulación de obras de desbrozado, ajardinado y pintura para evitar la movilización ciudadana y para salvar unos votos para el PP en plena campaña electoral”.
“Parece increíble que después de tantas demoras y paralizaciones injustificadas nos hallemos ante un engaño cursado por el presidente de ADIF y el alcalde de León, por eso exigimos que el alcalde que anunció la reanudación de las obras nos presente en comisión informativa o pleno, para que todos los leoneses puedan acceder a él y quede constancia oficial, el plan de obras trazado para concluir la integración y la entrada de los trenes en la ciudad”, explicó Diez.
El portavoz socialista reclamó todos los detalles del proyecto actual, con los cambios implantados para salvar los problemas técnicos y de seguridad que ha usado Adif como excusa durante estos dos años. “Necesitamos saber con detalle cuándo llegarán los trenes a la estación de Matallan, qué tipo y qué trenes entrarán en León o cómo se salvará la convivencia con el tráfico viario y peatonal. De momento solo se ha confirmado que no habrá hierbajos en la vía y los taludes y que, para eso, dedicarán diez meses”, precisa.
En caso de que se confirme que nos encontramos ante una mera simulación de trabajos durante el periodo electoral, Diez aseguró que se pedirán responsabilidades al más alto nivel. “Lo sucedido con FEVE en León rebasa todo lo que la imaginación puede soportar. Si es cierto que en la reanudación solo consistirá en obras de limpieza y desbrozado, la responsabilidad afecta tanto a los responsables de la empresa ferroviaria como a los representantes del Ayuntamiento de León que han secundado y teatralizado esta farsa con fotos y declaraciones”, apunta Diez.
El portavoz socialista defendió asimismo el proyecto inicial de integración que contaba con todos los avales técnicos y jurídicos pertinentes para la obra. “La credibilidad de la ministra Ana Pastor y del presidente de Adif están en este momento ya más que constatadas por su actuación en León, pero que ellos se excusen en desaguisados del Gobierno Zapatero que nunca existieron para justificar su desidia en cinco años dice muy poco de su honradez”, explicó Diez quien apuntó que el modelo seguido en León para la integración se usa con éxito en otras ciudades como Alicante con un proyecto tranviario de convivencia con la vía estrecha similar al diseñado para León.

Diez: “Los años de gobierno del PP son un lastre para León, para las infraestructuras y para el futuro”

  •  El portavoz socialista destaca que es grave que al frente de la Alcaldía esté representando por un iluso o un ingenio, el único que cree al PP
  • Diez destaca que no hay ningún proyecto firme ni para FEVE ni para la León-Valladolid
  • El portavoz explica que Pastor ha sido nefasta para León

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José Antonio Diez, portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, destacó que cada vez que la ministra de Fomento viene León es necesario aclarar a los leoneses cuál ha sido el contenido de esta visita. “Y es que siempre hay una grave y clara contradicción de lo que sucede, lo que nos cuentan y lo que la ministra dice”, explicó en rueda de prensa.

“No han pasado aún dos semanas desde la última reunión, esta secreta, del alcalde Antonio Silván con la ministra Ana Pastor y las contradicciones son tan evidentes que muestran que el PP sigue en su escalada de engaños a los leoneses. Ni la integración de FEVE se va a comenzar inmediatamente, ni  Fomento va a asumir el déficit ni siquiera va a asumir la gestión del tramo urbano para el que la ministra aseguró que se están buscando alternativas para la colaboración. Ni siquiera la autovía León-Valladolid tiene una solución. La ministra no tiene tampoco resuelto, ni lo tendrá en meses, el problema de la variante de Pajares. Cuatro evidencias que nos dejó claras ayer en Astorga la ministra contradiciendo, como decía, todo lo que anteriormente nos ha dicho el PP y, especialmente y lo que es más grave, el alcalde Antonio Silván”, recalcó.

“La ministra dejó claro ayer que no tienen solución para la integración de la vía estrecha en la ciudad, que aún están –como hace cuatro años- pendientes de un modificado y que siguen –cuatro años después también- pendientes de un proyecto para la León Valladolid que salve los restos de Lancia. La ministra no tiene ninguna solución para León y yo tengo una, que se vaya ya. Que deje sus funciones y deje de cortar cintas, hacer fotos y retar al sentido común. Todo esto pone de manifiesto que los cuatro años de gobierno del PP han sido un lastre injustificable para las infraestructuras leonesas. No han servido para nada y lo único que queda claro es que los leoneses no nos merecemos estos engaños, estas excusas y estos retrasos”, explicó el portavoz del PSOE.

Diez agregó que “hace solo dos semanas que le dije al alcalde que los ministros no hablan en reuniones secretas sino en el Boletín Oficial del Estado. Ahora queda de manifiesto que o la ministra no se enteró de la reunión secreta o el que no se enteró y es el único iluso que la cree es el alcalde Antonio Silván. Y León tiene un problema muy grave si al frente de su ayuntamiento, como máximo representante de los leoneses, tiene a un iluso, ingenuo que comulga con las mentiras del PP”.

Y argumentó que “hace ya dos años que en el Senado la ministra aseguró que garantizaba la obra de FEVE en León. Dos años en los que no se ha movido una traviesa. Ese 22 de abril de 2014, la ministra aseguró que en “las próximas semanas” se adjudicarían las instalaciones de seguridad y comunicaciones, el cambiador de vía y los contratos de montaje. ¿Dónde están?

DSCF0894Otra gran cumbre, con foto esta sí, en julio de 2015, sirvió para que la ministra asegurara que Fomento retomaba las obras de la A60, la León Valladolid y anunciar la integración de FEVE en agosto. Creo que no es necesario que os diga lo que ha pasado. Aseguraba que un gran puente de 1,1 km salvaría el yacimiento de Lancia, un proyecto que aún no se ha presentado y como ayer desveló la ministra no se sabe cómo se hará”. “Dije entonces que la credibilidad de la ministra era nula. Lo reitero y pongo como pruebas no solo en empantanamiento de las obras de FEVE sino el bloqueo –de seis años- de la autovía León-Valladolid, la anulación del proyecto del CRC –un esqueleto vacío de contenido-, el recorte de la integración de la Alta Velocidad. Y le recuerdo también a la ministra que la velocidad alta llega a León pero aún no, y tardará más de medio año en hacerlo, la Alta Velocidad. Le podemos recordar también a Pastor que Torneros sigue siendo un erial gracias a la acción y omisión del Partido Popular, los únicos responsables”.

“No hay ninguna verdad en esta ministra y solo nos consuela saber que sus días al frente de Fomento están contados. Ha sido nefasta para León y para los leoneses, para nuestras infraestructuras y para nuestro futuro”, concluyó Diez.

Qué vértigo, qué rapidez … las obras del PP

 

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 Cultura acaba de adjudicar la restauración de las esculturas retiradas del pórtico de la Catedral en el año 2009. Además, la Junta aprobó este mismo mes el informe, tras cinco años, y el trámite final para el plan especial de la plataforma logística de Torneros, casi sin tiempo de solicitar las ayudas europeas para su financiación. Algo que, por otra, parte le viene muy bien al PP que no tenía ni ganas ni intención de presentar esta propuesta no fuera a ser que saliera elegida por delante de las propuestas de Salamanca y Burgos que eran las que le interesaban a Herrera y sus consejeros.

Cinco años hace ya casi que se paralizaron las obras de la León-Valladolid aunque podríamos pensar que con todas las declaraciones de desbloqueo que ha hecho el PP sólo estamos ante una mala perspectiva por nuestra parte. Seguir las obras, siguen. En la imaginación de los altos cargos del PP.

Cuatro años después de aprobar el concurso de ideas, el PP asegura que tras la Semana Santa empezará la obra de la plaza del Grano.

Seis meses lleva parado el proyecto de reforma del edificio de San Marcos. Seis meses tras la reanudación de la iniciativa, porque no olvidemos que lleva parado desde el mismo día en el que, en 2011, llegó el PP al Gobierno central.

Tres años lleva parada la apertura de la Ciudad del Mayor.

Cuatro años sigue en vía muerta, y nunca mejor dicho, el proyecto de integración de FEVE. Claro que solo se tratan de “problemas burocráticos” porque “voluntad hay” en todas las administraciones. Esa es la peregrina respuesta de un alcalde de León que consagró la paralización, el recorte del proyecto en presupuestos y ramales, y, por supuesto, también en seguridad.

Voluntad hay pero, como siempre que esta depende del PP, eso es el argumento de excusa. Hay voluntad porque no habrá ni decisión, ni proyecto, ni financiación, ni, por supuesto, obra.

Cinco años y medio, y va para seis, hace que se derribó la sede del INSS, en el Paseo de la Facultad, con anuncio de inicio inmediato de las obras. Ocho años hace ya desde que se trasladaron los trabajadores para el derribo y nueva construcción.

Cuatro años y medio hace que se eliminó el Paso a Nivel del Crucero. Fue la última obra de la integración ferroviaria. Anuncia el PP desde hace meses la integración inmediata. Vamos camino de batir un récord de rapidez.

Qué vértigo. Qué celeridad. El ritmo de las obras del PP en León hacen que uno pierda la perspectiva y crea que lo que ve parado en realidad es que va a un ritmo que supera nuestra capacidad de comprenderlo.