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El PSOE pide al Ayuntamiento que explique su responsabilidad en el retraso de las obras de integración del AVE

 

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  • El Grupo Socialista exige saber por qué no se arbitró una propuesta correcta para el colector que ahora demora las obras
  • Diez recalca que la baja en el presupuesto de adjudicación y la premura en la redacción del proyecto lleva a pensar en más problemas a posteriori

 

El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León exige que se depuren las responsabilidades por el retraso en las obra de la integración del AVE en León que, según las primeras explicaciones de Fomento, se debe entre otras razones a un conflicto de ámbito local.

“La información a la que hemos tenido acceso y los medios de comunicación apuntan a que se trata de un problema en la solución al colector municipal. Queremos aclarar si realmente Adif no conocía la existencia del colector y la necesidad de afrontar medidas en él o fue el Ayuntamiento  el que no consideró una solución satisfactoria para los leoneses por la prisa del Equipo de Gobierno para que se licitase la obra antes de las elecciones generales de diciembre pasado”, explica José Antonio Diez.

El portavoz del Grupo Municipal Socialista reclama claridad al alcalde y de nuevo le recuerda que su función principal es defender los intereses de los leoneses y no justificar los retrasos del Ministerio de Fomento en una obra que, recordamos,”recorta el proyecto inicial de integración y soterramiento impidiendo una solución urbanística para una importante área de la ciudad”.

“Saber si ha sido el Ayuntamiento el responsable de que la obra se retrase aún más sería gravísimo. Llevamos una docena de años esperando y definiendo este proyecto. Es un error grave en el que se deben depurar todas las responsabilidades”, recalca el representante del PSOE.

Diez exige además que se ofrezcan a los ciudadanos todas las garantías de que el proyecto no se va a realizar de forma incompleta para ahorrar dinero. “No podemos sufrir en León problemas a posteriori con esta obra por ahorrar ahora. La obra estaba cuantificada en 50 millones por los propios redactores pese a las deficiencias del proyecto, y Fomento deberá explicar cómo es posible que se pueda hacer por la mitad. Todo nos hace pensar que se renuncia a algo con esta rebaja tan llamativa, casi temeraria, en la adjudicación. ¿Se renuncia a la calidad? ¿Se renuncia a hacer un proyecto completo? ¿Se juega a nuevos modificados del proyecto y del presupuesto como éste que ya sufrimos antes de colocarse la primera piedra?”, agrega Diez.

 

Diez destaca los nuevos retrasos de la integración ferroviaria y el previsible sobrecoste por la mala gestión del PP

  • El portavoz socialista denuncia que demuestra la “chapuza” continuada que envuelve la gestión del PP en las infraestructuras ferroviarias
  • El PSOE exige al alcalde explicaciones completas sobre los problemas de las obras de integración

DSCF3477El portavoz socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, reclama al alcalde Antonio Silván información completa sobre los problemas de inicio de las obras de integración ferroviaria. “Después de más de cinco meses desde la adjudicación, se anuncia su suspensión sin haberse iniciado los trabajos lo que generará un obvio retraso en los trabajos y un previsible sobrecoste que podría suponer un problema para el inicio y realización de las obras y que, esperemos que, no suponga que éstas queden empantanadas como en el caso de FEVE”, explica Diez. El portavoz socialista indica que el alcalde que dice tener hilo directo con el ministerio de Fomento y ha sido tantas veces su portavoz deberá explicar ahora el porqué de este nuevo retraso que demuestra la chapuza de la gestión del PP al frente de las infraestructuras ferroviarias.
Diez apunta que “el pasado 31 de marzo el Consejo de Administración de ADIF adjudicó a la empresa Copasa el contrato para el soterramiento del ferrocarril a su paso por León, y ya sin haber comenzado aún las obras se anuncia su suspensión debido a las numerosas deficiencias que presenta el proyecto licitado y que no se corresponde con la realidad”. Un proyecto que, previsiblemente, generará un sobrecoste en la realización de las obras que se adjudicó con una sorprendente rebaja, aparentemente temeraria, sobre el precio de licitación.
“Este anuncio, no hace sino acreditar las formas con las que el Partido Popular sigue tratando las infraestructuras ferroviarias en nuestra ciudad, ya hemos comprobado la falta de consideración que para con los leoneses tiene bien acreditada la ya ex ministra de Fomento Ana Pastor, de cuyas continuas promesas para la finalización de las integraciones ferroviarias pendientes en nuestra ciudad, no ha cumplido ni una sola de ellas, a pesar de que para el Alcalde, Antonio Silván, Ana Pastor haya sido la mejor Ministra de Fomento de toda la historia de España”, agrega Diez.
El representante del PSOE recuerda “el compromiso del reinicio de los trabajos de integración de FEVE, que duraron lo que duró la limpieza de malas hierbas acumuladas a lo largo del tiempo de paralización de las obras, justo el tiempo necesario para sacar las fotos de rigor, para a continuación volver a la suspensión “sine die”, esperando quizás que la falta de usuarios de este ferrocarril, debida a las pésimas condiciones en que cada día se presta el servicio, permita cerrar definitivamente la línea y ahorrarse la integración”.
Desde el Grupo Municipal Socialista “mucho nos tememos que en el caso del soterramiento de la calle Astorga, suceda lo mismo, y que de nuevo los leoneses van a ver frustradas sus expectativas para la integración ferroviaria, debido a la política electoralista con la que el Partido Popular usa las infraestructuras leonesas, a la que ya nos tiene acostumbrados y consideramos que esta suspensión se debe a la precipitación con la que se tramitó el proyecto a fin de poder anunciar su licitación antes de las elecciones generales del 20 de diciembre y su adjudicación antes de las pasadas elecciones generales del 26 de junio”.
“Sólo cabe preguntarnos, caso de unas hipotéticas terceras elecciones, cuales serán los anuncios de reinicio de las obras de integración ferroviaria que el Partido Popular efectuará para seguir intentando sacar réditos electorales a sus constantes incumplimientos con los leoneses y sus infraestructuras”, indica José Antonio Diez.

Diez reclama el plan de obras e inversiones de FEVE en León

• El Grupo Socialista tiene constancia de que la empresa concesionaria no ha recibido orden de reanudar los trabajos
• El portavoz socialista exige responsabilidades si se confirma el engaño y la simulación de los trabajos

DSCF0719José Antonio Diez, portavoz del Grupo Socialista en el Ayuntamiento de León, ha reclamado al alcalde el plan de obras de la integración de FEVE en León así como los plazos exactos para la ejecución de los presupuestos trabajos de entrada del tren en el centro de la ciudad.
La petición se realizó tras tener constancia de que la empresa adjudicataria de los trabajos de la integración no ha recibido aún orden de continuar con las tareas por lo que “estaríamos ante una mera simulación de obras de desbrozado, ajardinado y pintura para evitar la movilización ciudadana y para salvar unos votos para el PP en plena campaña electoral”.
“Parece increíble que después de tantas demoras y paralizaciones injustificadas nos hallemos ante un engaño cursado por el presidente de ADIF y el alcalde de León, por eso exigimos que el alcalde que anunció la reanudación de las obras nos presente en comisión informativa o pleno, para que todos los leoneses puedan acceder a él y quede constancia oficial, el plan de obras trazado para concluir la integración y la entrada de los trenes en la ciudad”, explicó Diez.
El portavoz socialista reclamó todos los detalles del proyecto actual, con los cambios implantados para salvar los problemas técnicos y de seguridad que ha usado Adif como excusa durante estos dos años. “Necesitamos saber con detalle cuándo llegarán los trenes a la estación de Matallan, qué tipo y qué trenes entrarán en León o cómo se salvará la convivencia con el tráfico viario y peatonal. De momento solo se ha confirmado que no habrá hierbajos en la vía y los taludes y que, para eso, dedicarán diez meses”, precisa.
En caso de que se confirme que nos encontramos ante una mera simulación de trabajos durante el periodo electoral, Diez aseguró que se pedirán responsabilidades al más alto nivel. “Lo sucedido con FEVE en León rebasa todo lo que la imaginación puede soportar. Si es cierto que en la reanudación solo consistirá en obras de limpieza y desbrozado, la responsabilidad afecta tanto a los responsables de la empresa ferroviaria como a los representantes del Ayuntamiento de León que han secundado y teatralizado esta farsa con fotos y declaraciones”, apunta Diez.
El portavoz socialista defendió asimismo el proyecto inicial de integración que contaba con todos los avales técnicos y jurídicos pertinentes para la obra. “La credibilidad de la ministra Ana Pastor y del presidente de Adif están en este momento ya más que constatadas por su actuación en León, pero que ellos se excusen en desaguisados del Gobierno Zapatero que nunca existieron para justificar su desidia en cinco años dice muy poco de su honradez”, explicó Diez quien apuntó que el modelo seguido en León para la integración se usa con éxito en otras ciudades como Alicante con un proyecto tranviario de convivencia con la vía estrecha similar al diseñado para León.

Diez: “Los años de gobierno del PP son un lastre para León, para las infraestructuras y para el futuro”

  •  El portavoz socialista destaca que es grave que al frente de la Alcaldía esté representando por un iluso o un ingenio, el único que cree al PP
  • Diez destaca que no hay ningún proyecto firme ni para FEVE ni para la León-Valladolid
  • El portavoz explica que Pastor ha sido nefasta para León

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José Antonio Diez, portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, destacó que cada vez que la ministra de Fomento viene León es necesario aclarar a los leoneses cuál ha sido el contenido de esta visita. “Y es que siempre hay una grave y clara contradicción de lo que sucede, lo que nos cuentan y lo que la ministra dice”, explicó en rueda de prensa.

“No han pasado aún dos semanas desde la última reunión, esta secreta, del alcalde Antonio Silván con la ministra Ana Pastor y las contradicciones son tan evidentes que muestran que el PP sigue en su escalada de engaños a los leoneses. Ni la integración de FEVE se va a comenzar inmediatamente, ni  Fomento va a asumir el déficit ni siquiera va a asumir la gestión del tramo urbano para el que la ministra aseguró que se están buscando alternativas para la colaboración. Ni siquiera la autovía León-Valladolid tiene una solución. La ministra no tiene tampoco resuelto, ni lo tendrá en meses, el problema de la variante de Pajares. Cuatro evidencias que nos dejó claras ayer en Astorga la ministra contradiciendo, como decía, todo lo que anteriormente nos ha dicho el PP y, especialmente y lo que es más grave, el alcalde Antonio Silván”, recalcó.

“La ministra dejó claro ayer que no tienen solución para la integración de la vía estrecha en la ciudad, que aún están –como hace cuatro años- pendientes de un modificado y que siguen –cuatro años después también- pendientes de un proyecto para la León Valladolid que salve los restos de Lancia. La ministra no tiene ninguna solución para León y yo tengo una, que se vaya ya. Que deje sus funciones y deje de cortar cintas, hacer fotos y retar al sentido común. Todo esto pone de manifiesto que los cuatro años de gobierno del PP han sido un lastre injustificable para las infraestructuras leonesas. No han servido para nada y lo único que queda claro es que los leoneses no nos merecemos estos engaños, estas excusas y estos retrasos”, explicó el portavoz del PSOE.

Diez agregó que “hace solo dos semanas que le dije al alcalde que los ministros no hablan en reuniones secretas sino en el Boletín Oficial del Estado. Ahora queda de manifiesto que o la ministra no se enteró de la reunión secreta o el que no se enteró y es el único iluso que la cree es el alcalde Antonio Silván. Y León tiene un problema muy grave si al frente de su ayuntamiento, como máximo representante de los leoneses, tiene a un iluso, ingenuo que comulga con las mentiras del PP”.

Y argumentó que “hace ya dos años que en el Senado la ministra aseguró que garantizaba la obra de FEVE en León. Dos años en los que no se ha movido una traviesa. Ese 22 de abril de 2014, la ministra aseguró que en “las próximas semanas” se adjudicarían las instalaciones de seguridad y comunicaciones, el cambiador de vía y los contratos de montaje. ¿Dónde están?

DSCF0894Otra gran cumbre, con foto esta sí, en julio de 2015, sirvió para que la ministra asegurara que Fomento retomaba las obras de la A60, la León Valladolid y anunciar la integración de FEVE en agosto. Creo que no es necesario que os diga lo que ha pasado. Aseguraba que un gran puente de 1,1 km salvaría el yacimiento de Lancia, un proyecto que aún no se ha presentado y como ayer desveló la ministra no se sabe cómo se hará”. “Dije entonces que la credibilidad de la ministra era nula. Lo reitero y pongo como pruebas no solo en empantanamiento de las obras de FEVE sino el bloqueo –de seis años- de la autovía León-Valladolid, la anulación del proyecto del CRC –un esqueleto vacío de contenido-, el recorte de la integración de la Alta Velocidad. Y le recuerdo también a la ministra que la velocidad alta llega a León pero aún no, y tardará más de medio año en hacerlo, la Alta Velocidad. Le podemos recordar también a Pastor que Torneros sigue siendo un erial gracias a la acción y omisión del Partido Popular, los únicos responsables”.

“No hay ninguna verdad en esta ministra y solo nos consuela saber que sus días al frente de Fomento están contados. Ha sido nefasta para León y para los leoneses, para nuestras infraestructuras y para nuestro futuro”, concluyó Diez.