Archivo de la etiqueta: Ordoño II

 El PSOE reclama la mejora del sistema de préstamo de bicicletas y el aumento de carriles bici en la ciudad  

 

  • Diez denuncia el incumplimiento del Plan de Movilidad y la gestión mediante ocurrencias sin conexión
  • El portavoz socialista recuerda que el préstamo de bicis lleva siete años parado

 

El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, reclamó la puesta en marcha de mejoras en el sistema de préstamo de bicicletas de León y la ampliación y mejora de los carriles bici, como parte de un modelo de ciudad moderna y sostenible.

Diez criticó que, desde febrero del pasado año, Partido Popular y Ciudadanos tienen paralizado un proyecto para la licitación de un nuevos sistema de préstamo de bicicleta, un contrato que les ha servido como excusa para lo implementar ninguna mejora en el actual que es totalmente deficitario. No obstante, Diez precisó que el modelo idóneo pasa por la ampliación y mejora del sistema de préstamo actual, sin coste para los leoneses que quieren alquilar su bici, pero abriendo a la posibilidad de que los turistas o visitantes puedan acceder a un vehículo.

El portavoz socialista recalcó que el Partido Popular no ha desarrollado ninguna mejora del sistema de préstamo de bicicletas en seis años, lastrado ahora también por los caprichos y contradicciones de Ciudadanos, pero especificó que esta situación es un capítulo más en la falta de un modelo de ciudad de un Partido Popular que mantiene paralizada también la puesta en marcha del Plan de Movilidad Urbana Sostenible redactado para la ciudad y en el que no se ha avanzado desde 2009.

El portavoz socialista explicó que la falta de un modelo de ciudad ralentiza y penaliza todos los proyecto y como ejemplo puso la urbanización de Ordoño II que no corresponde a una ciudad moderna que apuesta por la sostenibilidad que solo aparece en el discurso del alcalde pero nunca en su gestión.

Diez, por ello, criticó duramente al portavoz popular a quien acusó directa y contundentemente de mentir negando la existencia de un proyecto inicial de peatonalización para Ordoño. Apelando a las declaraciones que esta misma mañana realizó el vicesecretario general del PP, Javier Maroto, Diez exhortó a Salguero a dimitir. “Su vicesecretario ha dicho que cualquiera que mienta debe dimitir. Debe hacerlo ya porque está claramente demostrado que ha mentido usted”, precisó el portavoz socialista en la rueda de prensa.

 

 

 

La lenta obra de Ordoño

El PSOE exige un plan de circulación ante el corte de Doctor Fleming y no una mera señalización

 

  • García Copete destaca que los itinerarios fijados no dan soluciones a los problemas del corte y obligan a larguísimos rodeos
  • El Grupo Socialista recalca lo inoportuno del cambio de la calle Astorga antes de la integración y del corte simultanéo de Ordoño II

 

El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León exige un plan de movilidad e itinerarios alternativos al corte de la avenida de Doctor Fleming que vaya algo más allá de la señalización de las rutas ya preexistentes y que evite los graves perjuicios de miles de vecinos que sufrirán los largos cortes de tráfico en estas calles y, simultáneamente, en la avenida de Ordoño.

 

El concejal Luis Miguel García Copete manifiesta tras conocer por la prensa los itinerarios previstos por el Ayuntamiento, que no dan solución a los importantes problemas de movilidad que se generaran con el corte de Doctor Fleming, “puesto que se limitan simplemente a señalizar las rutas a seguir tras el cierre de la avenida, pero sin que se haya elaborado un verdadero plan de movilidad acorde a la envergadura de esta obra, y evidentemente sin tener para nada en cuenta los miles de ciudadanos que se verán afectados diariamente por el desvío del tráfico, tanto conductores como peatones”.

 

García Copete enumera los errores de este corte y señala que no hacen más que confirmar la falta de una planificación global que sigue mostrando el Equipo de Gobierno del PP Municipal respecto a las obras en la ciudad y la improvisación de la que se hace gala en cada una de ellas. “Improvisación cuyas consecuencias seguimos pagando los vecinos con pérdidas tanto de tiempo, como económicas, rodeos innecesarios y en muchos casos en unas muy deficientes condiciones de accesibilidad, circunstancia mucho más grave, si cabe, en este caso debido el importante número de vecinos afectados diariamente por los cortes y lo prolongado de la duración de las obras”, afirma Garcia Copete

 

El edil socialista precisa que no se ha pensado, para nada, en los peatones, especialmente los menores que acceden a los centros educativos del entorno, y las personas mayores, en muchos casos ya con problemas de movilidad, que acuden al Centro de Salud y al Centro Cívico del Crucero, ni tampoco las repercusiones negativas que para el comercio del barrio del Crucero van a tener estas obras.

 

García Copete señala asimismo que ya en septiembre de 2016 el Grupo Socialista denunció lo inoportuno de iniciar las obras de reurbanización de la Calle Astorga sin antes haber finalizado las de integración ferroviaria. “Así ahora nos encontramos con que la supresión del sentido de circulación desde El Crucero hacia la estación de ferrocarril, obliga a los vehículos que circulen desde la Avenida de Quevedo hacia Doctor Fleming a desviarse hacia el Paseo Salamanca por la calle Riosol, cuando de haberse mantenido los dos sentidos de tráfico en la Calle Astorga, hasta haber finalizado las obras de integración, estos vehículos podrían haber transitado por esta calle hasta la Avenida de Palencia para a continuación, girando a la derecha, acceder sin ningún otro rodeo innecesario a Doctor Fleming”.

 

Por otra parte, también entendemos –explica García Copete- que no se han tenido en cuenta los graves problemas de circulación que se producirán con el tráfico procedente de Doctor Fleming hacia la Glorieta de Guzmán, ya que sólo se dispondrá de un único carril de circulación, frente a la estación de Adif ya que el otro está en la actualidad reservado en exclusiva a taxis.

 

“Tampoco parece muy adecuado que no se haya previsto la posibilidad de evitar que los vehículos que tengan que desviarse desde la estación de ferrocarril hacia el Paseo de Salamanca deban continuar para ello hasta la Glorieta de Guzmán, añadiéndose a todo esto el corte de Ordoño II, como mínimo hasta el mes de agosto, lo que dificultará en mayor medida si cabe la movilidad en nuestra ciudad”.

 

El PSOE denuncia la caótica y eterna realización de las obras de Ordoño II

  • Diez destaca el despilfarro, la demora en la ejecución y la falta de soluciones de movilidad
  • El PSOE desvela que la empresa concesionaria se niega a realizar las obras exigidas para la adjudicación y el PP no ha requerido aún el pago de la deuda y las obras
  • La empresa concesionaria del aparcamiento adeuda más de 1,7 millones de euros entre canon y obras exigidas

José Antonio Diez en una foto tomada hoy en la avenida de Ordoño II.

 

El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, destaca que las obras de asfaltado de la calle Ordoño, “la obra más emblemática de este equipo de gobierno está camino de ser la más problemática y costosa para los vecinos, además de caótica y eterna”. Una obra, explica Diez, que pone de manifiesto además la sumisión del PP a los caprichos de Ciudadanos que tras un primer acuerdo se negó a la necesaria peatonalización de la calle.

Diez explica que “una actuación que no va más allá de un mero cambio de pavimentación va a llevar al corte de la calle más céntrica de la ciudad, en pleno año gastronómico, durante más de ocho largos meses y va a suponer el pago de más de 400.000 euros. Pero no hay más que pararse a ver el ritmo de la ejecución para no entender el plazo tan desmedido de la misma y el corte de tramos que no coinciden exactamente con unidades importantes de obra. Ello está conllevando de forma injustificada molestias al tráfico y, sobre todo, a los vecinos y ciudadanos que utilizan esta importante arteria con ruidos y polvo que se alargarán por mucho más tiempo del necesario”, subraya Diez.

El portavoz socialista subraya que tampoco se entiende el aplazamiento del tramo más importante de la adecuación, el coincidente con el aparcamiento entre la calle Alcázar de Toledo y la Glorieta de Guzmán el Bueno. “Seguimos sin conocer los detalles de la participación de la concesionaria del aparcamiento, que sabemos que lo es por la leyenda de sus tickets que cobra la estancia pero no realiza ninguna actuación que mejore el aspecto deplorable de esta instalación municipal céntrica con el beneplácito y la omisión de exigencias del equipo de gobierno”, precisa Diez.

 

De hecho, tal y como ha podido saber el PSOE, tras solicitar una copia de los requerimientos de la deuda a la empresa concesionaria, se desvela que no existe ningún requerimiento judicial y que el pago de la deuda -que supera el 1,7 millones de euros entre canon, obras pendientes, garantía e intereses- está pendiente pese a que la subrogación a la nueva concesionaria tiene fecha de abril de 2017. Este informe desvela asimismo que la empresa presentó un recurso el pasado mes de julio negándose a asumir las obligaciones impuestas por el PP para la adjudicación, recurso que aún no se ha respondido medio año después por parte del Equipo de Gobierno lo que, evidentemente, supone una falta de vigilancia de los derechos de los leoneses.