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El PSOE denuncia que PP y Ciudadanos mantienen paralizado el concurso de telefonía desde hace cinco meses

  • La licitación prevé un ahorro de más de 200.000 euros sobre el coste actual por lo que la demora supone un grave perjuicio para las arcas municipales
  • La Junta de Gobierno aprobó en mayo de 2017 los pliegos de prescripciones y casi un año después sigue sin adjudicarse

 

José Antonio Diez, portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, denuncia que Partido Popular y Ciudadanos tienen paralizado desde hace cinco meses en el concurso para la adjudicación del servicio de telefonía municipal, una demora que supone un importante perjuicio para los leoneses porque el objetivo era ahorrar más de 200.000 euros al año con este proceso.

“Cada mes de demora supone un importante gasto económico dado que el pasado año el Ayuntamiento liquidó con más de 555.000 euros el gasto en telefonía y destinó otros 10.000 euros a comunicaciones informáticas. Paralizar este concurso que supondría un ahorro es una muestra más de la pésima gestión en la contratación que gestionan PP y Ciudadanos”, explica el portavoz socialista.

Diez precisó que, tras la apertura de plicas en el mes de octubre, no se ha producido ningún paso más para la adjudicación que comenzó en el mes de mayo de 2017 con la aprobación de las prescripciones. “Por las condiciones del concurso y la existencia de solo tres plicas de aspirantes a la adjudicación no parece razonables estos retrasos en los plazos de tramitación, pero lo evidente es que ni Ciudadanos, socio indispensable del Equipo popular y que además preside la Mesa de Contratación, ni el propio Partido Popular han sido capaces de sacar adelante el concurso convocado ya hace casi un año”, indica Diez.

Tras la apertura del sobre B, aún restaría la apertura de la oferta económica, determinante para la adjudicación y este último trámite, dada la dejadez de los gestores municipales, puede demorarse aún meses. “Es una seña de identidad de estos gestores la demora en los procedimientos, pero este va camino de conseguir un récord de retraso con un proceso de más de un año”, agrega el responsable del PSOE.

El concurso prevé la adjudicación por seis años del servicio de red corporativa, datos, acceso internet y telefonía fija y móvil del Ayuntamiento y sale con un precio de licitación de 366.282 euros por año, y un total de 2,1 millones para los seis ejercicios. El pasado año, el consistorio reconoció –a falta de la liquidación total- haber superado los 565.000  euros de gasto por estos conceptos.

 

Diez exige explicaciones y responsabilidades por el fiasco de FEVE

  • El portavoz socialista insiste en que no ha habido ninguna obra real tras el anuncio de reanudación
  • Diez: “Silván se ríe de todos los leoneses cuando habla de continuidad y finalización de los trabajos”
  • El PSOE destaca los años de parón y los perjuicios para la línea y los leoneses

jaJosé Antonio Diez, portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, reclamó al alcalde Antonio Silván que dé explicaciones y asuma su responsabilidad por el parón de la obra de FEVE y por los perjuicios que esta situación está creando a los leoneses.
“El alcalde se ríe de todos los leoneses cuando señala la obra como desatascada cuando desde el parón inicial de los trabajos hace ya casi cinco años no ha habido ninguna obra real en la zona más allá de trabajos de limpieza, jardinería y lo que podríamos llamar adorno para engaños. Intentar mantener otra cosa es una burla a los leoneses y una ofensa a su inteligencia. Las únicas tareas realizadas ahí han sido para la galería porque el PP no tiene ninguna solución para esa integración y, ni siquiera, para mantener la vía tal y como está”, explica José Antonio Diez,
Diez recordó que en junio del pasado año se anunció un plazo de ejecución de diez meses para la conclusión de los trabajos y la llegada efectiva del tren de vía estrecha a la estación de Padre Isla. “Es evidente que ese plazo no se cumplirá como estaba claro que tampoco se cumpliría, y así lo denunciamos, cuando se anunció la continuidad de la línea también en 2014. Lo único cierto es que FEVE está en León empantanada, creando problemas de seguridad y dejando morir toda la línea por desidia, dejadez o intención”, agregó el portavoz socialista.
Diez precisó que Antonio Silván, que tantas veces se ha erigido en portavoz y defensor del Ministerio de Fomento, debe ahora asumir las responsabilidades por este fiasco. “Silván debe dar las explicaciones a los leoneses a los que lleva meses pretendiendo entretener con anuncios, rectificaciones y excusas baratas cuando él es el primero en saber que esa línea murió el mismo día que el PP asumió el Gobierno de España y paró los trabajos ya licitados, descartó los ramales proyectados y condenó al fracaso FEVE”, abundó Diez quien matizó que, tras pedirlo insistentemente, “seguimos sin conocer qué tipo de tren va a llegar al centro de la ciudad y cómo se van a resolver los problemas de seguridad en el tramo urbano”.
El portavoz socialista lamentó que, pese a todo ello, Silván realice un balance positivo del pasado año para León cuando “en infraestructuras, como en otros sectores más, ha sido totalmente nefasto”, precisó. Diez apuntó que la paralización de FEVE se suma al retraso y la indefinición en la integración ferroviaria, la demora de la León-Valladolid, la lenta muerte del aeropuerto, el descarte del Centro de Regulación y Control de la Alta Velocidad o, incluso, el retraso en la efectiva llegada de la Alta Velocidad a León. “Un balance pésimo”, recalca Diez.

PSOE pide al alcalde que presente y explique su plan de ciudad antes de reunirse con los ministros

  • El portavoz José Antonio Diez destaca que sus fotografiadas iniciativas contrastan con sus nulos logros y le reclama que sea reivindicativo
  • Diez destaca que León no está de moda, está muda por la falta de voz y reivindicación de su alcalde

photo_2016-11-10_12-12-09El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, criticó duramente la nula reivindicación del alcalde y le exigió que consensúe un plan de ciudad  de cara a las reuniones que ha anunciado con los distintos ministros. Diez explicó su preocupación por que la voz de León la lleve el alcalde que tiene el dudoso honor de mantener una de las peores tasas de población activa y que no ha sido capaz en su año y medio de mandato de sacar adelante ninguna iniciativa para la ciudad, y le reclamó que antes de reunirse con los titulares ministeriales explique a los grupos de la oposición, a los empresarios, a los leoneses su planteamiento de ciudad que no ha sido capaz de explicitar en año y medio de mandato.

Diez explicó  que ha visto decenas de fotos del alcalde presentando iniciativas pero ninguna con un logro real, ni ninguna reconociendo los retrasos y descartes a proyectos esenciales. Así explicó que nada se sabe de un plan estratégico de ciudad para impulsar el empleo y la economía pero tampoco de otras propuestas que fueron presentadas como esenciales.

“León ha quedado fuera de las convocatorias europeas para la plataforma logística de Torneros, para León XXI21, para la central de biomasa y desarrollo de Cantamilanos, o las Smart-Cities y el alcalde no ha dado la cara para explicarlo”, apuntó Diez que precisó que el señor Antonio Silván “no ha logrado desatascar ninguno de los proyectos para León que dependen del PP: integraciones (una parada y la otra, también), León-Valladolid, Ciudad del Mayor, CRC o la solución para el Conservatorio”.

dscf1814Diez destacó que cuando el alcalde eligió el lema León está de moda para la ciudad se confundió ligeramente. “León no está de moda, León está muda por falta de voz de su alcalde”, recalcó Diez quien criticó asimismo la falta de ejecución del presupuesto municipal recordando que los leoneses deben pagar aún una gran factura de luz porque el alcalde no ha sido capaz de sacar adelante la renovación del alumbrado, ni la continuidad del Palacio de Congresos, que solo contará con un recinto ferial, ni Ordoño II, ni la Plaza del Grano…” Pero también alertó Diez de otras propuestas que han quedado en el tintero. “Mientras  León sigue siendo la ciudad con una menor tasa de actividad, y las cifras de crecimiento del empleo son inferiores a las registradas a nivel autonómico, no se ha puesto en marcha León Emprende, ni la Plataforma de empleo local, ni la oficina de apoyo a la innovación e internacionalización, ni creado el portal del comercio en León ni la web Mercados de León”.

Por último, en este improvisado balance de la gestión de Silván, Diez criticó que no haya habido ni un trámite para León Patrimonio de la humanidad, ni para la Ciudad Literaria, ni para León ciudad del arte, ni para Capital de la Gastronomía ni siquiera para el reconocimiento de las Cantaderas y Cabezadas. Por no hacer, no ha constituido el Concejo Abierto”. Diez apuntó que Silván sólo ha podido sacar rentabilidad de la herencia recibida. “Si habla de turismo idiomático es porque aquí se encontró el Instituto Confucio o la Universidad de Washington, el AVE a las puertas de la ciudad y proyectos esenciales como el INTECO que si bien están desarmando es de lo que le queda como recurso”, precisó Diez.

 

 

Diez reclama el plan de obras e inversiones de FEVE en León

• El Grupo Socialista tiene constancia de que la empresa concesionaria no ha recibido orden de reanudar los trabajos
• El portavoz socialista exige responsabilidades si se confirma el engaño y la simulación de los trabajos

DSCF0719José Antonio Diez, portavoz del Grupo Socialista en el Ayuntamiento de León, ha reclamado al alcalde el plan de obras de la integración de FEVE en León así como los plazos exactos para la ejecución de los presupuestos trabajos de entrada del tren en el centro de la ciudad.
La petición se realizó tras tener constancia de que la empresa adjudicataria de los trabajos de la integración no ha recibido aún orden de continuar con las tareas por lo que “estaríamos ante una mera simulación de obras de desbrozado, ajardinado y pintura para evitar la movilización ciudadana y para salvar unos votos para el PP en plena campaña electoral”.
“Parece increíble que después de tantas demoras y paralizaciones injustificadas nos hallemos ante un engaño cursado por el presidente de ADIF y el alcalde de León, por eso exigimos que el alcalde que anunció la reanudación de las obras nos presente en comisión informativa o pleno, para que todos los leoneses puedan acceder a él y quede constancia oficial, el plan de obras trazado para concluir la integración y la entrada de los trenes en la ciudad”, explicó Diez.
El portavoz socialista reclamó todos los detalles del proyecto actual, con los cambios implantados para salvar los problemas técnicos y de seguridad que ha usado Adif como excusa durante estos dos años. “Necesitamos saber con detalle cuándo llegarán los trenes a la estación de Matallan, qué tipo y qué trenes entrarán en León o cómo se salvará la convivencia con el tráfico viario y peatonal. De momento solo se ha confirmado que no habrá hierbajos en la vía y los taludes y que, para eso, dedicarán diez meses”, precisa.
En caso de que se confirme que nos encontramos ante una mera simulación de trabajos durante el periodo electoral, Diez aseguró que se pedirán responsabilidades al más alto nivel. “Lo sucedido con FEVE en León rebasa todo lo que la imaginación puede soportar. Si es cierto que en la reanudación solo consistirá en obras de limpieza y desbrozado, la responsabilidad afecta tanto a los responsables de la empresa ferroviaria como a los representantes del Ayuntamiento de León que han secundado y teatralizado esta farsa con fotos y declaraciones”, apunta Diez.
El portavoz socialista defendió asimismo el proyecto inicial de integración que contaba con todos los avales técnicos y jurídicos pertinentes para la obra. “La credibilidad de la ministra Ana Pastor y del presidente de Adif están en este momento ya más que constatadas por su actuación en León, pero que ellos se excusen en desaguisados del Gobierno Zapatero que nunca existieron para justificar su desidia en cinco años dice muy poco de su honradez”, explicó Diez quien apuntó que el modelo seguido en León para la integración se usa con éxito en otras ciudades como Alicante con un proyecto tranviario de convivencia con la vía estrecha similar al diseñado para León.