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Ordoño II peatonal es posible

El PSOE exige a Silván que aproveche la ruptura con Ciudadanos para retomar su idea de peatonalización de Ordoño II

Imagen de las obras de la Avenida Ordoño II

Ordoño II en Obras

El Grupo Socialista insiste en que aún se está a tiempo para realizar la señalización horizontal y vertical adecuada a la semipeatonalización de la avenida.

Ante la noticia de ruptura del pacto de gobierno que mantenían Partido Popular y Ciudadanos en el Ayuntamiento de León, el portavoz del Grupo Municipal Socialista, José Antonio Diez, ha pedido nuevamente a Silván que retome su proyecto de peatonalización, proyecto que se ha convertido en un clamor popular y que respaldan la mayoría de vecinos y comerciantes de la zona, ciclistas y ciudadanía leonesa.

“Cuando se está finalizando la obra resultaría sencillo y sin ningún coste añadido, instalar la señalización vertical que prohíba el tráfico de vehículos y definir un carril bici bidireccional”, subrayó Diez.

El PSOE apunta que una vez finalizado el pacto de gobierno con Ciudadanos, el PP tiene la oportunidad de retomar su proyecto de peatonalización que apoyan todos los grupos de oposición.

El portavoz del Grupo Socialista entiende que “Silván tiene la oportunidad de demostrar a la ciudadanía cuál era su proyecto real de modernización de Ordoño, ahora que ya no cuenta con la atadura de Ciudadanos.”

El portavoz del PSOE precisó que “el proyecto para Ordoño puede sentar la base del eje de modernización de la ciudad, que una el Palacio de Congresos con la zona antigua de la ciudad, y apartar el costosísimo parche al que nos estaba condenando el partido naranja.”

Por último, para el Grupo Socialista, “Ordoño II podría marcar la senda de modelo de ciudad sostenible que buscamos, y el alcalde, ya sabe cuenta con el respaldo de toda la oposición, tal y como ha quedado de manifiesto a lo largo de la historia de este proyecto”.

Obra de Ordoño, hoy.

La obra de Ordoño, a ritmo de caracol

La limitación en el número de trabajadores que, cada día, acuden a la obra de Ordoño II hace que lo que, por sus características, debería ser un trabajo breve se haya convertido en meses de corte de tráfico. Las imágenes de la galería recogen distintos momentos de la obras en los meses de enero, febrero y hoy mismo, en las que se puede apreciar el ritmo de las tareas. El fin de la obra está prevista para julio lo que hace que la principal arteria de la ciudad permanezca vallada durante la mayoría del año de la capitalidad.

La peatonalización de Ordoño II está avalada por razones medioambientales, económicas y sociales

El PSOE recalca que razones ambientales, económicas y sociales avalan la peatonalización de Ordoño  

  • El Grupo Socialista pide a PP y Ciudadanos que rectifiquen en el pleno del viernes

  • Los socialistas secundarán mañana la marcha de la bicicrítica para exigir carril bici

 

El Grupo Socialista en el Ayuntamiento de León señala que razones medioambientales, económicas y sociales avalan la peatonalización de la avenida de Ordoño II y aconsejan la restricción del tráfico y su limitación para residentes, emergencias y transporte público.

El portavoz socialista José Antonio Diez indicó que los estudios realizados confirman que la peatonalización de las calles trae efectos positivos tanto para la contaminación atmosférica como acústica en la ciudad, la reducción del tráfico en general, pero también para la modernización urbanística y arquitectónica, la revitalización económica y urbanística de estas áreas así como la mayor atracción para eventos culturales y sociales. “No podemos pensar que en León ocurra lo contrario más cuando estamos hablando de un arteria que es esencial para desarrollar un nuevo modelo de ciudad más sostenible, cómoda y accesible para los peatones y que desarrolle un nuevo eje de desarrollo turístico que enlace el Palacio de Exposiciones con el Casco Histórico”, subrayó Diez quien instó a los ediles del PP y Ciudadanos que rectifique su postura inicial y secunden la propuesta de los socialistas para peatonalizar la vía y establecer un carril bici bidireccional que recorra la avenida.

“Hago una llamada a votar no con un interés partidista sino por el bien de la ciudad y creemos que la peatonalización de Ordoño es un proyecto que define un modelo de ciudad, más moderno y accesible”, explicó Diez. El portavoz subrayó que, pese a los meses transcurridos desde que Silván descartó la peatonalización por el veto de Ciudadanos, no se ha ofrecido ni una sola razón técnica que avale esta marcha atrás para una limitación del tráfico que ya estaba recogida en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible redactado en 2009.

“El cambio de proyecto no es más que un mero capricho de un partido como Ciudadanos que ya ha manifestado que hará la peatonalización cuando gobiernen, cuando puedan obtener un rédito seguramente”, agregó Diez que precisó que acometer el proyecto ahora no supondría un coste añadido a la obra ya licitada y que debe concluirse en julio. “Con una correcta señalización se podrá restringir el tráfico y obtener todos los beneficios de la peatonalización. No tiene un sobrecoste”, concluyó.

Diez recordó que los comerciantes del área se han mostrado mayoritariamente favorables a la limitación del tráfico privado en la calle y que sólo algún representante de asociaciones comerciales sigue apostando por dejar la calle plena de tráfico. “No podemos consentir que la voluntad o el interés de unos pocos impidan llevar a cabo un proyecto de ciudad que cambiaría la fisonomía de la entrada al Casco Histórico y el concepto de ciudad, al servicio de los leoneses y no de los vehículos”, precisó el portavoz socialista.

Apoyo a la bicicrítica

El portavoz explicó que los ediles del Grupo Socialista se unirán mañana jueves a la marcha ciclista para exigir la dotación de un carril bici bidireccional en Ordoño II pero también para reclamar más kilómetros de carriles seguros para el fomento del uso de este medio de transporte y, cómo no, un servicio de préstamo de bicis que pueda ser usado por leoneses y foráneos y que tenga un número amplio de aparcabicis y vehículos en buenas condiciones.

 

 

 

Os adjuntamos un enlace a la Cazurrona de mañana por si queréis uniros

Cazurrona 2018

PSOE y UPL reclaman la peatonalización de Ordoño II y consideran una mala gestión la obra licitada

  • Los portavoces de ambas formaciones piden que se exija a la empresa concesionaria del aparcamiento que asuma sus deudas y responsabilidades
  • Socialistas y leonesistas piden que se haga una obra coherente con la importancia de la vía y la mejora de la movilidad en la ciudad, con carril bici bidireccional
  • Si la empresa concesionaria no asume responsabilidades, debe reclamarse la reversión del aparcamiento para una nueva concesión

Los portavoces de los Grupos Municipal Socialista y Unión del Pueblo Leonés, José Antonio Diez y Eduardo López Sendino,  han presentado hoy una moción conjunta en la que reclaman al Ayuntamiento de León que desista del proyecto de reurbanización de la avenida Ordoño II tal y como se ha presentado y opten por una peatonalización de esta arteria tan importante de la ciudad. Además exigen que se reclame a la empresa concesionaria de la gestión del aparcamiento público subterráneo que asume sus responsabilidades, deudas y obras de mantenimiento, que suponen una deuda de más de 1,5 millones para los leoneses.

Como tercer punto, se reclama al Ayuntamiento que en el caso de que no se acometan estas responsabilidades el consistorio inicie el procedimiento administrativo para declarar la nulidad o caducidad de la concesión para tramitar un nuevo concurso que permita el funcionamiento correcto de las instalaciones y su reparación.

Los portavoces de ambas formaciones recalcaron que no es de buen gestor llevar a cabo esta obra que no supone una mejora sustancial de las condiciones de movilidad de la vía pese al gasto de 600.000 euros y se descarte una peatonalización ya contemplada en el Plan de Movilidad Urbana para la ciudad que preveía, también, la construcción de un carril bici en esta vía.

El texto de la  moción reclama textualmente:

La paralización de la licitación realizada del proyecto de urbanización de la Avenida Ordoño II y la realización, por parte de los técnicos municipales, de un proyecto que aúne la reforma necesaria con una readaptación de la vía para el uso prioritario de peatones y bicicletas, con la implantación de un carril bici bidireccional. Una reforma moderna, sostenible y tenga un efecto positivo para la reducción de la contaminación, la adecuación de la ciudad a los residentes y el avance en la recuperación del entorno urbano para el uso y disfrute de las personas.

La exigencia a la empresa concesionaria del aparcamiento de la avenida Ordoño II de la asunción inmediata de las responsabilidades derivadas tanto de la deuda del pago del canon por la gestión como de la realización de las obras necesarias para solventar las deficiencias de las instalaciones y de las provocadas en la propia avenida.

El compromiso de iniciar los trámites administrativos para la declaración de la nulidad o caducidad de la concesión en el caso de que la empresa concesionaria no asuma las responsabilidades derivadas de esta.