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Obra de Ordoño, hoy.

La obra de Ordoño, a ritmo de caracol

La limitación en el número de trabajadores que, cada día, acuden a la obra de Ordoño II hace que lo que, por sus características, debería ser un trabajo breve se haya convertido en meses de corte de tráfico. Las imágenes de la galería recogen distintos momentos de la obras en los meses de enero, febrero y hoy mismo, en las que se puede apreciar el ritmo de las tareas. El fin de la obra está prevista para julio lo que hace que la principal arteria de la ciudad permanezca vallada durante la mayoría del año de la capitalidad.

La peatonalización de Ordoño II está avalada por razones medioambientales, económicas y sociales

El PSOE recalca que razones ambientales, económicas y sociales avalan la peatonalización de Ordoño  

  • El Grupo Socialista pide a PP y Ciudadanos que rectifiquen en el pleno del viernes

  • Los socialistas secundarán mañana la marcha de la bicicrítica para exigir carril bici

 

El Grupo Socialista en el Ayuntamiento de León señala que razones medioambientales, económicas y sociales avalan la peatonalización de la avenida de Ordoño II y aconsejan la restricción del tráfico y su limitación para residentes, emergencias y transporte público.

El portavoz socialista José Antonio Diez indicó que los estudios realizados confirman que la peatonalización de las calles trae efectos positivos tanto para la contaminación atmosférica como acústica en la ciudad, la reducción del tráfico en general, pero también para la modernización urbanística y arquitectónica, la revitalización económica y urbanística de estas áreas así como la mayor atracción para eventos culturales y sociales. “No podemos pensar que en León ocurra lo contrario más cuando estamos hablando de un arteria que es esencial para desarrollar un nuevo modelo de ciudad más sostenible, cómoda y accesible para los peatones y que desarrolle un nuevo eje de desarrollo turístico que enlace el Palacio de Exposiciones con el Casco Histórico”, subrayó Diez quien instó a los ediles del PP y Ciudadanos que rectifique su postura inicial y secunden la propuesta de los socialistas para peatonalizar la vía y establecer un carril bici bidireccional que recorra la avenida.

“Hago una llamada a votar no con un interés partidista sino por el bien de la ciudad y creemos que la peatonalización de Ordoño es un proyecto que define un modelo de ciudad, más moderno y accesible”, explicó Diez. El portavoz subrayó que, pese a los meses transcurridos desde que Silván descartó la peatonalización por el veto de Ciudadanos, no se ha ofrecido ni una sola razón técnica que avale esta marcha atrás para una limitación del tráfico que ya estaba recogida en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible redactado en 2009.

“El cambio de proyecto no es más que un mero capricho de un partido como Ciudadanos que ya ha manifestado que hará la peatonalización cuando gobiernen, cuando puedan obtener un rédito seguramente”, agregó Diez que precisó que acometer el proyecto ahora no supondría un coste añadido a la obra ya licitada y que debe concluirse en julio. “Con una correcta señalización se podrá restringir el tráfico y obtener todos los beneficios de la peatonalización. No tiene un sobrecoste”, concluyó.

Diez recordó que los comerciantes del área se han mostrado mayoritariamente favorables a la limitación del tráfico privado en la calle y que sólo algún representante de asociaciones comerciales sigue apostando por dejar la calle plena de tráfico. “No podemos consentir que la voluntad o el interés de unos pocos impidan llevar a cabo un proyecto de ciudad que cambiaría la fisonomía de la entrada al Casco Histórico y el concepto de ciudad, al servicio de los leoneses y no de los vehículos”, precisó el portavoz socialista.

Apoyo a la bicicrítica

El portavoz explicó que los ediles del Grupo Socialista se unirán mañana jueves a la marcha ciclista para exigir la dotación de un carril bici bidireccional en Ordoño II pero también para reclamar más kilómetros de carriles seguros para el fomento del uso de este medio de transporte y, cómo no, un servicio de préstamo de bicis que pueda ser usado por leoneses y foráneos y que tenga un número amplio de aparcabicis y vehículos en buenas condiciones.

 

 

 

Os adjuntamos un enlace a la Cazurrona de mañana por si queréis uniros

Cazurrona 2018

PSOE y UPL reclaman la peatonalización de Ordoño II y consideran una mala gestión la obra licitada

  • Los portavoces de ambas formaciones piden que se exija a la empresa concesionaria del aparcamiento que asuma sus deudas y responsabilidades
  • Socialistas y leonesistas piden que se haga una obra coherente con la importancia de la vía y la mejora de la movilidad en la ciudad, con carril bici bidireccional
  • Si la empresa concesionaria no asume responsabilidades, debe reclamarse la reversión del aparcamiento para una nueva concesión

Los portavoces de los Grupos Municipal Socialista y Unión del Pueblo Leonés, José Antonio Diez y Eduardo López Sendino,  han presentado hoy una moción conjunta en la que reclaman al Ayuntamiento de León que desista del proyecto de reurbanización de la avenida Ordoño II tal y como se ha presentado y opten por una peatonalización de esta arteria tan importante de la ciudad. Además exigen que se reclame a la empresa concesionaria de la gestión del aparcamiento público subterráneo que asume sus responsabilidades, deudas y obras de mantenimiento, que suponen una deuda de más de 1,5 millones para los leoneses.

Como tercer punto, se reclama al Ayuntamiento que en el caso de que no se acometan estas responsabilidades el consistorio inicie el procedimiento administrativo para declarar la nulidad o caducidad de la concesión para tramitar un nuevo concurso que permita el funcionamiento correcto de las instalaciones y su reparación.

Los portavoces de ambas formaciones recalcaron que no es de buen gestor llevar a cabo esta obra que no supone una mejora sustancial de las condiciones de movilidad de la vía pese al gasto de 600.000 euros y se descarte una peatonalización ya contemplada en el Plan de Movilidad Urbana para la ciudad que preveía, también, la construcción de un carril bici en esta vía.

El texto de la  moción reclama textualmente:

La paralización de la licitación realizada del proyecto de urbanización de la Avenida Ordoño II y la realización, por parte de los técnicos municipales, de un proyecto que aúne la reforma necesaria con una readaptación de la vía para el uso prioritario de peatones y bicicletas, con la implantación de un carril bici bidireccional. Una reforma moderna, sostenible y tenga un efecto positivo para la reducción de la contaminación, la adecuación de la ciudad a los residentes y el avance en la recuperación del entorno urbano para el uso y disfrute de las personas.

La exigencia a la empresa concesionaria del aparcamiento de la avenida Ordoño II de la asunción inmediata de las responsabilidades derivadas tanto de la deuda del pago del canon por la gestión como de la realización de las obras necesarias para solventar las deficiencias de las instalaciones y de las provocadas en la propia avenida.

El compromiso de iniciar los trámites administrativos para la declaración de la nulidad o caducidad de la concesión en el caso de que la empresa concesionaria no asuma las responsabilidades derivadas de esta.

 

 

El PSOE defiende la peatonalización de Ordoño y no una “chapuza cara”


• Diez destaca que el alcalde se esconde para no acometer una reforma lógica de la calle
• “Una inversión de 600.000 euros en asfalto, jardineras y árboles sin acometer los problemas de movilidad apunta un despilfarro”, afirma el portavoz del PSOE

  

El portavoz socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, destaca que el PSOE siempre ha defendido la peatonalización de Ordoño II pero no un despilfarro en la calle. Por eso, lamentó el nuevo proyecto del alcalde Silván que pasa por asfaltar la calle, poner ornamento y no ejecutar el carril bici ni las medidas de mejora del tráfico necesarias.

“El alcalde se escuda en una mentira, en que el resto de los grupos no apoyamos esta reforma porque, realmente, no quiere ejecutar una obra en condiciones en esta avenida. Lo único que pretende es gastar ahí miles de euros pero sin afrontar la reforma que la avenida requiere ni hacer frente a la mejora de la movilidad que los grupos de la oposición apoyamos desde el primer momento”, explica Diez.

El portavoz socialista recordó que la peatonalización de esta avenida está recogida en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad, redactado hace casi una década, y está avalada por informes técnicos. “Nosotros lo que no compartimos, y así se lo hemos dicho al alcalde, es la reforma millonaria de la calle cuando con menos inversión es posible y entendemos que la prioridad son las obras en barrios que, como le explicamos hace más de un año, no cuentan ni con aceras”, recordó Diez quien apuntó que el PSOE apoya, además, la realización de un carril bici de doble dirección que sería esencial tanto para la comunicación en la ciudad como para hacer una campaña de promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo.

Diez lamentó que el alcalde está jugando con esta obra usando la excusa de la oposición para demorar una obra que no es capaz de acometer. “Debería preguntarse cómo con el apoyo a la peatonalización de los cuatro grupos de la oposición y sus declaraciones de que ésta era su apuesta inicial puede ahora descartar el proyecto y anunciar una inversión de 600.000 euros en asfalto, jardineras y árboles sin presentar a las formaciones políticas ni a los vecinos y otros colectivos el proyecto que, según indican, ha sufrido hasta tres versiones sin que hayamos visto ninguna”, precisó Diez.