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El PSOE pide un pleno extraordinario para la reversión inmediata de la Ciudad del Mayor a León

  • Diez precisa que se trata de recuperar para León el patrimonio abandonado en el que se han invertido más de 7 millones de “todos los leoneses”
    • El alcalde tiene un plazo de quince días para convocar este pleno extraordinario

 

Registro de la petición de pleno extraordinario para la reversión de la Ciudad del Mayor.

Los ocho concejales del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León han solicitado la convocatoria extraordinaria  del “pleno para iniciar de procedimiento de reversión de la parcela municipal número 41 del Polígono X, cedida actualmente a la Secretaría de Estado de Servicios Sociales del Ministerio de Trabajo y Asuntos sociales desde el 28 de septiembre de 2007”, donde se levantó la Ciudad del Mayor.

Con esta petición, registrada ayer oficialmente en el Ayuntamiento se inicia el trámite que el portavoz socialista reclamó en la última sesión ordinaria del pasado mes y se avanza para recuperar para la ciudad un parcela que, desde la finalización de las obras hace casi seis años, está totalmente desaprovechada y deteriorándose.

Los ediles socialistas recuerdan que el pleno del Ayuntamiento de León del 12 de diciembre de 2006, acordó por unanimidad aprobar inicialmente “la cesión de la parcela número 41 de propiedad municipal situada en el polígono X a la Secretaria de Estado de Servicios Sociales, Familias y Discapacidad del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales”.

Posteriormente, en su sesión de 28 de septiembre de 2007, se acordó en el punto número 26 del orden del día, la “cesión de la parcela municipal número 41 del polígono X a la Tesorería General de la Seguridad Social para la construcción por la secretaría de Estado de Servicios Sociales, Familia y Discapacidad del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales del Centro de Referencia Estatal de buenas prácticas para personas mayores en León, Ciudad del Mayor”. Además recuerdan que este mismo acuerdo de cesión contemplaba, expresamente, la reversión del suelo en el caso de que en cinco años no se pusiese en marcha, como ha sido, la infraestructura a la que estaba destinada.

“El objetivo es que los leoneses puedan, de alguna manera, beneficiarse de esta parcela que no deja de ser patrimonio municipal. El deseo es que se abriera el centro para el que fue concebido pero es evidente que no existe en el Partido Popular ni gubernamental ni municipal ninguna voluntad de que así sea por lo que es preciso obligar al aprovechamiento y la recuperación de los más de 7 millones de todos invertidos aquí”, explicó Diez.

El alcalde tiene ahora, según la normativa, de quince días para convocar este pleno extraordinario para votar la petición del PSOE que queda reflejada en la petición y que reza literalmente. “La convocatoria de la sesión extraordinaria del pleno para la adopción del siguiente acuerdo: Iniciar de procedimiento de reversión de la parcela municipal número 41 del Polígono X, cedida actualmente a la Secretaría de Estado de Servicios Sociales del Ministerio de Trabajo y Asuntos sociales desde el 28 de septiembre de 2007, con todo lo demás que corresponda”.

 

 

 

El PSOE exige a Silván un proyecto ambicioso para la estación de autobuses y no un parche

  • El portavoz socialista reclama la intermodalidad y su conexión con el tren y no una mera reforma
  • Diez recuerda el plan para Valladolid con más de 450 millones de inversión

El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, reclamó a Silván que exija un ambicioso proyecto para la estación de autobuses de León que permita la intermodalidad en la ciudad y la conexión directa con la estación de tren y no un mera reforma del obsoleto edificio.
Diez expresó su malestar por el conformismo del alcalde con todas las actuaciones de su partido que tanto daño le están haciendo a la ciudad. “El Ministerio de Fomento y la Junta, junto con el Ayuntamiento de Valladolid, van a invertir cerca de 450 millones de euros en la ciudad para mejorar la entrada del tren y, entre otras construcción, realizar una estación de autobuses subterránea conectada con la del tren. En León, el alcalde se conforma con climatizar las dársenas de la actual estación”, recalco.
En este sentido, recordó que el ministro De la Serna destacó, el pasado mes de junio, la inversión multimillonaria en Valladolid que él mismo cifró en más de 450 millones. Entre las actuaciones previstas, además de variantes ferroviarias y obras de permeabiliziación del paso del tren por la ciudad, “se prevén inversiones en la ampliación de la estación de trenes, a lo que se destinarán unos 39 millones, y la nueva estación de autobuses para buscar la “intermodalidad”, explicó el titular ministerial.
Estas cifras –precisó Diez- contrastan totalmente con las destinadas a León que se quedará con menos de 30 millones de inversión para una integración a medias, sin nueva estación y con una mera reforma para el obsoleto edificio de buses.
“Creo que poner estas cifras sobre la mesa deja de manifiesto el siempre diferente criterio que el Partido Popular usa para Valladolid y León, y que hemos denunciado una y otra vez. La última –recordó Diez- con la continuación de la León-Valladolid únicamente en los tramos vallisoletanos. No es victimismo, recalcó antes de que me acusen de ello, es pura información financiera comparada”, explicó.
El portavoz socialista precisó que, de nuevo, se pierde una oportunidad única de levantar una estructura acorde a las necesidades de León. “No podemos conformarnos con esta reforma que consolida la separación de las estaciones, consolida los edificios existentes y no avanza, para nada, en intermodalidad y respuestas urbanísticas”, apuntó.
Diez lamentó que Silván siga instalando en su papel de miembro destacado del Partido Popular y no haya asumido que, de sus decisiones, de sus silencios y de sus aceptaciones, depende el lastre para el futuro del desarrollo de León. “Esperábamos también una airada protesta del alcalde por la nueva paralización de la alta velocidad para León que acumula ya dos años y medio de retraso pero él sigue en modo mudito, lamentablemente”, recalcó Diez quien recordó también la falta de soluciones para la puesta en marcha del Centro de Regulación y Control de la Alta Velocidad que sigue paralizado tras una inversión de 12 millones de euros.
Diez agregó que nada le daría mayor satisfacción que saber que este era el resultado de la discreta reunión del alcalde con el ministro de Fomento esa secreta entrevista de la que nos siguen llegando noticias pero no las esperadas.

Diez pide a Silván que aclare la participación de León en el plan provincial de bomberos

 

  • El portavoz destaca que, dos años después, se desconoce qué va a aportar y recibir León en este proyecto
  • El PSOE acusa al alcalde de oscurantismo sobre los asuntos esenciales de la ciudad

 José Antonio Diez, portavoz del Grupo Socialista en el Ayuntamiento de León, exige al alcalde Antonio Silván que explique a los leoneses qué participación va a tener el parque de bomberos de León en el Plan Provincial aprobado ayer y qué consecuencias va a tener la participación de la plantilla municipal en la asistencia anti-incendios en la ciudad.

“Dos años después de que se comenzara a presentar el plan, aprobada ya la memoria, seguimos sin saber qué papel van a jugar los bomberos de León en el Plan Provincial, cuándo y dónde van a salir del término municipal y qué va a recibir el Ayuntamiento de León, y por extensión los leoneses, a cambio de esta participación”, precisó José Antonio Diez.

Diez lamentó que el alcalde no haya sido capaz de informar a los grupos representados en el Ayuntamiento de estas negociaciones con la Diputación. “Se nos ocurren tres explicaciones después de más de dos años de pedir, sin éxito, información. No existe ningún grupo de trabajo sobre la aportación de León, existe un acuerdo del PP para arreglar un grave problema que tiene Majo con el plan provincial o existe un acuerdo que, para nada, beneficia a los intereses de los leoneses y por eso el alcalde no quiere darlo a conocer. Cualquiera de las explicaciones es grave y demuestra un peligroso oscurantismo que el PP y, sobre todo Silván, deberían explicar si quieren que la transparencia sea una realidad y no un puesto en una sospechosa encuesta”, apuntó el portavoz socialista.

Diez recordó que el PSOE ha solicitado en numerosas ocasiones explicaciones sobre esta participación de León en el plan provincial porque es determinante para el desarrollo de la plantilla de bomberos de León. “En ningún órgano municipal se nos ha dado información técnica de las negociaciones con Diputación.  Las únicas referencias que tenemos son declaraciones contradictorias del propio alcalde y del presidente de la Diputación y de su partido que culpó a los técnicos municipales de León y Ponferrada de  poner trabas para encajar el plan provincial que ellos entendían irregular. Pero lo que reiteramos es que si los bomberos de León tienen que salir a desplazamientos de 20-25 kilómetros para atender incendios antes debemos saber quién va a suplir sus ausencias y asumir los costes, qué compensaciones va a recibir el parque y cuánto y qué personal y material va a precisar por estas competencias. El alcalde debería tener negociado todo antes de que sé de un OK a un plan, cuanto menos, incompleto”.

Diez y Palomo: “El PSOE no cejará en su empeño de desarrollar Torneros pese al boicot del PP”

 

  • Los socialistas denuncian la estrategia clara del PP para desindustrializar León
  • Diez: ¿Qué se puede esperar de un alcalde que no cumple los acuerdos plenarios y no considera esencial la marcha de empresas?
  • Los portavoces del PSOE afirman que el partido sí tiene proyecto de comunidad frente a la tortura que han supuesto los años del PP

El portavoz socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, y el senador Graciliano Palomo adelantaron hoy que el PSOE no cejará en su empeño de desarrollar la plataforma logística intermodal de Torneros como el principal proyecto de desarrollo y creación de empleo en León. Y lo harán, precisaron, pese al boicot del PP que lleva años en una estrategia, una confabulación, por desindustrializar León.

Ambos dirigentes socialistas apuntaron que el PSOE sí tiene un proyecto de comunidad frente a la tortura que han supuesto los años de gobierno del PP que tanto desde el Ayuntamiento, como desde la Junta o el Gobierno, han seguido una estrategia clara en contra del desarrollo de León que es reconocido y admitido ya fuera de la provincia. En este sentido, recordaron que el secretario autonómico del PSOE, Luis Tudanca, lo ha puesto de manifiesto claramente al admitir que el eje de desarrollo de la comunidad vertebrado por el PP pasa por Burgos, Palencia y Valladolid y deja de lado León.

Explicaron asimismo que el PP se  ha encargado  durante los últimos años de eliminar el proyecto de ciudad que el PSOE diseño y comenzó a poner en marcha y del que, precisamente, Tornero formaba parte. En este sentido especificaron la plataforma intermodal, las integraciones ferroviarias y el Centro de Regulación y Control como ejes de este modelo logístico que el PP no sólo defiende sino que boicotea. No obstante, “tarde o temprano Torneros entrará en este desarrollo aunque no sea con un gobierno del PP”, precisaron no sin destacar que el tiempo corre en contra del proyecto leonés y de la creación de empleo y el asentamiento de población.

Diez y Palomo realizaron estas declaraciones tras conocerse que, de nuevo, los proyectos de la comunidad han quedado fuera de la convocatoria Conectar Europa de la UE para proyectos logísticos. “Adelantamos en febrero que esto iba a suceder porque el único proyecto que reúne los requisitos de la UE es la plataforma de Torneros que la Junta ha, sistemáticamente, excluido de la convocatoria. Explicamos que el polígono alimentario de Valladolid no reunía los requisitos como nos los tenían los proyectos de Burgos y Salamanca que en años anteriores presentó el PP. La gran anomalía es que mientras Valladolid lucha por incluir sus proyectos aunque no cumplan, los de León el PP los excluye”, precisaron.

Palomo reiteró que “Torneros cumple todos los requisitos de la convocatoria por característica y actividad de la estación, y sólo la Junta duda de su viabilidad por esta confabulación del Ayuntamiento, la Junta y el Gobierno Central para excluir el proyecto leonés de las ayudas”.

Diez apuntó la gravedad de la situación cuando el alcalde incumple el acuerdo plenario que le obliga a luchar y reivindicar por Torneros. “¿Qué podemos esperar de un  alcalde que no considera esencial y resta toda la importancia a que una empresa de referencia como Vidriera lleve su sede social fuera de León? No defendió León como consejero y no lo hace ahora ni como procurador ni como alcalde. En cuanto a proyectos, su antecesor, que puso un ascensor en un párking le gana”, destacó Diez.