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José Antonio Diez en rueda de prensa

  El PSOE enmienda los Presupuestos Generales para incluir dotación para Torneros, FEVE y las rondas  

Diez reclama también partidas para el Emperador, el CRC y el Palacio de Congresos

 

José Antonio Diez presentó en rueda de prensa las enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado

José Antonio Diez presentó en rueda de prensa las enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado

El PSOE de León ha presentado una batería de enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado para que se incluyan, entre otras, partidas para Torneros, las rondas de León, FEVE, el CRC o el Teatro Emperador.

El portavoz socialista y Secretario General de la Agrupación Municipal de León, José Antonio Diez, subrayó que se han priorizado  una serie de proyectos que son esenciales para el desarrollo de León pero se podrían haber incluido muchísimos más ya que las cuentas del Estado no recogen ninguna iniciativa ni partida para la provincia como debería.

 

El portavoz socialista recalca que ningún gran proyecto de León aparece en las cuentas del Estado como debería

 

“Hay tantos olvidos que solo para León sería necesario hacer una enmienda a la totalidad de los PGE. Hemos priorizado aquellos que consideramos que son esenciales o que, incluso, ya estuvieron en los Presupuestos en ejercicios anteriores aunque luego, por supuesto y como es habitual con el PP, no fueron ejecutados”, explicó Diez quien volvió a criticar las cifras de inversión del Estado que caen a mínimos históricos en León y que se centran, únicamente en culminar obras que deberían haberse puesto en marcha ya.

En este sentido, Diez precisó que los 163 millones de dotación para León de los PGE de 2018 son claramente insuficientes y si además tenemos en cuenta que casi la mitad de esta partida está destinada al desarrollo de la Alta Velocidad “con retraso y recortada” podemos hablar de una “tomadura de pelo a los leoneses”. El portavoz recordó que en el último año de Zapatero llegaron a León más de 700 millones vía cuentas generales del Estado.

La propuesta de León capital solo incluye aquellos proyectos que están en la ciudad o vinculados totalmente a ella, como Torneros, ya que existen otras propuestas como la León-Valladolid que están recogidos en otras enmiendas ya.

Enmiendas a los PGE desde León

Las propuestas de enmiendas que llevará el PSOE de León incluyen partidas para poner en las cuentas generales el proyecto de la plataforma intermodal de Torneros, la puesta en funcionamiento del Centro de Regulación y Control de la Alta Velocidad de León y la llegada del tren de FEVE hasta el centro de León. Además se especifican partidas para los soterramientos de la Ronda Este, en los cruces de La Granja y Hospitales, que estuvieron ya contemplados en las cuentas generales y desaparecieron con la llegada del PP al Gobierno central o para la continuidad  de la Ronda Este.

Además, aunque aparece en el Presupuesto, se pide un incremento de la partida del Palacio de Congresos para que se cumpla, en tiempo y forma, la adenda de ejecución de la sobras.,

Por último, de los proyectos leoneses se establece una partida para la adecuación y apertura del Teatro Emperador como Centro Nacional de las Músicas Históricas y las Artes Escénicas.

Todas estas enmiendas formarán parte de la batería de rectificaciones que el PSOE pide de las cuentas pactadas por PP y Ciudadanos y que, tal y como explicó Diez, vuelven a agraviar a una ciudad como León en la que llevamos retraso importantísimo en proyectos que estaban previstos y hemos de sufrir la desaparición de otros que son esenciales para el futuro laboral, demográfico y social, como Torneros.

 

 

El PSOE se ofrece a Silván para trabajar por la inclusión de León en el Corredor Atlántico

  • José Antonio Diez destaca que este tren de desarrollo es esencial para la ciudad
  • El portavoz socialista subraya que diez años de demora serán la ruina para la economía y la demografía leonesa

El portavoz del Grupo Municipal Socialista, José Antonio Diez, ofrece el apoyo de los socialistas de León al alcalde Silván para, juntos, trabajar por la inclusión de León en el Corredor Atlántico. Diez precisó que una demora en la entrada de León en esta conexión supondrá una ruina para el desarrollo y la economía leonesa y, por supuesto, para la demografía.

“Hemos de hacer llegar el mensaje de que este es un proyecto de ciudad, de futuro, en el que estamos todos unidos por encima de partidos y de intereses particulares. Solo desde la unión podemos conseguir que el Gobierno de España y la Unión Europea se replanteen la exclusión de León de este Corredor que tendrá consecuencias negativas no solo en las comunicaciones ferroviarias sino en el desarrollo logístico que es esencial para el desarrollo económico de León y su provincia”, explicó Diez.

Diez recordó que no sin vacilaciones, la Junta aceptó la inclusión de León en la programación para el desarrollo del Corredor Atlántico. “Una vez rectificado ese error inicial no es posible que ahora aceptemos sin luchar una demora de diez años para que la inclusión sea aceptada y definitiva por parte de la Unión Europea, nos estamos jugando demasiado en este envite”, precisó el portavoz socialista.

Para el también Secretario del PSOE de León, el desarrollo logístico de Torneros, derivado de estos enlaces ferroviarios, sigue siendo el principal eje de futuro económico y laboral para León.

 

Diez y Palomo: “El PSOE no cejará en su empeño de desarrollar Torneros pese al boicot del PP”

 

  • Los socialistas denuncian la estrategia clara del PP para desindustrializar León
  • Diez: ¿Qué se puede esperar de un alcalde que no cumple los acuerdos plenarios y no considera esencial la marcha de empresas?
  • Los portavoces del PSOE afirman que el partido sí tiene proyecto de comunidad frente a la tortura que han supuesto los años del PP

El portavoz socialista en el Ayuntamiento de León, José Antonio Diez, y el senador Graciliano Palomo adelantaron hoy que el PSOE no cejará en su empeño de desarrollar la plataforma logística intermodal de Torneros como el principal proyecto de desarrollo y creación de empleo en León. Y lo harán, precisaron, pese al boicot del PP que lleva años en una estrategia, una confabulación, por desindustrializar León.

Ambos dirigentes socialistas apuntaron que el PSOE sí tiene un proyecto de comunidad frente a la tortura que han supuesto los años de gobierno del PP que tanto desde el Ayuntamiento, como desde la Junta o el Gobierno, han seguido una estrategia clara en contra del desarrollo de León que es reconocido y admitido ya fuera de la provincia. En este sentido, recordaron que el secretario autonómico del PSOE, Luis Tudanca, lo ha puesto de manifiesto claramente al admitir que el eje de desarrollo de la comunidad vertebrado por el PP pasa por Burgos, Palencia y Valladolid y deja de lado León.

Explicaron asimismo que el PP se  ha encargado  durante los últimos años de eliminar el proyecto de ciudad que el PSOE diseño y comenzó a poner en marcha y del que, precisamente, Tornero formaba parte. En este sentido especificaron la plataforma intermodal, las integraciones ferroviarias y el Centro de Regulación y Control como ejes de este modelo logístico que el PP no sólo defiende sino que boicotea. No obstante, “tarde o temprano Torneros entrará en este desarrollo aunque no sea con un gobierno del PP”, precisaron no sin destacar que el tiempo corre en contra del proyecto leonés y de la creación de empleo y el asentamiento de población.

Diez y Palomo realizaron estas declaraciones tras conocerse que, de nuevo, los proyectos de la comunidad han quedado fuera de la convocatoria Conectar Europa de la UE para proyectos logísticos. “Adelantamos en febrero que esto iba a suceder porque el único proyecto que reúne los requisitos de la UE es la plataforma de Torneros que la Junta ha, sistemáticamente, excluido de la convocatoria. Explicamos que el polígono alimentario de Valladolid no reunía los requisitos como nos los tenían los proyectos de Burgos y Salamanca que en años anteriores presentó el PP. La gran anomalía es que mientras Valladolid lucha por incluir sus proyectos aunque no cumplan, los de León el PP los excluye”, precisaron.

Palomo reiteró que “Torneros cumple todos los requisitos de la convocatoria por característica y actividad de la estación, y sólo la Junta duda de su viabilidad por esta confabulación del Ayuntamiento, la Junta y el Gobierno Central para excluir el proyecto leonés de las ayudas”.

Diez apuntó la gravedad de la situación cuando el alcalde incumple el acuerdo plenario que le obliga a luchar y reivindicar por Torneros. “¿Qué podemos esperar de un  alcalde que no considera esencial y resta toda la importancia a que una empresa de referencia como Vidriera lleve su sede social fuera de León? No defendió León como consejero y no lo hace ahora ni como procurador ni como alcalde. En cuanto a proyectos, su antecesor, que puso un ascensor en un párking le gana”, destacó Diez.

Ante la próxima cumbre ibérica

Os enlazamos y dejamos aquí pegada la tribuna publicada hoy por el senador socialista leonés Graciliano Palomo en Diario de León.

http://www.diariodeleon.es/noticias/opinion/proxima-cumbre-iberica_1163161.html

Los días 29 y 30 de este mes de mayo se reunirán en Vila Real los gobiernos español y portugués para la cumbre ibérica anual establecida. Los asuntos de infraestructuras van a ocupar buena parte de la reunión, en especial la marcha del Corredor Atlántico de la Red Básica Transeuropea de Transporte (RTE-T) con sus dos ramales (desde Sines y desde Aveiro) hasta Irún, y con los otros dos «tramos de la red básica» ferroviaria del noroeste para mercancías: A Coruña-Vigo-León-Palencia y Gijón-León-Palencia.

Durante los últimos tres años, el Ministerio de Fomento y, muy especialmente, el centralismo vallisoletano de la Junta de Castilla y León, han postergado deliberadamente estos dos tramos y la terminal de mercancías de León, incluida en la red básica como nodo ferroviario del noroeste.

Esta clasificación europea es, por otro lado, el principal aval para la inmediata ejecución de la Plataforma Logística Intermodal de Torneros, siempre ninguneada desde el gobierno autonómico.

En la reunión de Vila Real, también se espera que se acuerde eliminar ¡por fin! el principal cuello de botella que afecta al eje de transporte Oporto-Bragança-Sanabria-León-Gijón-Nantes (St. Nazaire), a través de la autopista del mar.

Se trata del enlace transfronterizo desde Bragança hasta Puebla de Sanabria por Rionor. Son 20 kilómetros de cada país con una carretera imposible para camiones.

El día 28 de julio pasado, la Asociación León-Bragança se reunió con el consejero de Fomento, Juan Carlos Suárez Quiñones, y con el director general de Carreteras de la Junta de Castilla y León, Luis Alberto Solís, que asumieron como factible y urgente la mejora y el desdoblamiento de la actual carretera autonómica Puebla de Sanabria-Rionor, dotándola de un tercer carril en los tramos con mayor pendiente hasta convertirla en una ‘vía rápida’.

Igualmente se consensuó la necesidad de la construcción de una variante internacional en Rionor porque el trazado medieval de los pueblos a ambos lados de la raya no permite la circulación de camiones. Con anterioridad han manifestado su apoyo a esta infraestructura el Gobierno Portugués, la Cámara Municipal de Bragança, las diputaciones provinciales de León y Zamora, el Consejo Económico y Social de Castilla y León, La Red Ibérica de Entidades Transfronterizas (RIET)…

Esa articulación de infraestructuras es esencial para León porque permitirá desarrollar plenamente nuestro potencial como centro logístico del noroeste peninsular. Se trata de la principal palanca que tenemos a la vista para recuperar la senda del crecimiento económico y frenar la emigración de los jóvenes y el declive demográfico.

Cómo es sabido, en el nordeste portugués y en el noroeste español se encuentran algunos de los territorios de más bajo nivel de renta y mayor despoblación de toda la península. Entre otros motivos por haber sido la frontera entre dos países que vivieron de espalda el uno para el otro, especialmente durante las dictaduras de Franco y Oliveira Salazar. Estas zonas sufrieron el conocido como «efecto raya» (causante del subdesarrollo de los enclaves fronterizos) y a sus habitantes únicamente les quedó como destino principal la emigración a zonas privilegiadas por la situación geográfica o por decisión política. Precisamente por ello resulta más intolerable que, tras decenios de democracia y de integración en la Unión Europea, esta zona del noroeste peninsular siga sufriendo las consecuencias de la falta de voluntad política para priorizar su desarrollo.

Por todo eso estaremos muy atentos a los acuerdos de la ‘cumbre de Vila Real’. Para saber qué se acuerda, qué se olvida y cómo nos afecta.